近日，小编从消费保消费舆情监测系统发现，“东风本田CR-V机油无故增多”遭消费者集体投诉，有车主称，“机油增多伴有浓烈的汽油味道，并出现乳化现象。汽车才开了800公里便出现了机油增多的问题，希望厂家早日给出解释，20多万的汽车现在都不敢开了。”
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随着东风本田事件的持续发酵，全国各地的车主纷纷开始维权。1月13日，长春300名车主集体维权的新闻更是闹得沸沸扬扬。终于，1月20日东风本田针对机油门事件在长春召开了媒体交流会，并就此事做出回应。官方表示将会为机油增多的车主免费更换机油，但机油增多的具体原因以及解决办法还在进一步调查中。
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众家媒体也纷纷致电东风本田了解情况，然而官方给出的统一说法均是车辆在经过4S店检测后，如果确实存在机油增多的现象，本田将会免费为车辆更换首保机油和机油滤芯器。
机油为何会增多？
东风本田称，发动机在压缩行程中，部分附着在气缸内壁的汽油在压力的作用下通过油环进入到曲轴箱，并混入到机油中导致出现汽油味。而发动机的持续运转使机油温度升高，汽油挥发并通过PCV阀、进气歧管再次进入燃烧室，并被燃烧后带出，如果机油温度低的话，机油的挥发速度比较慢，部分汽油残留在机油中，会导致机油液位升高。
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CR-V的机油增多仅是个案？
此前，某东风本田4S店的店员曾回应CR-V“机油门”事件，表示发动机机油增多只是在零下20度极寒情况下出现的个案现象，不是质量问题。
仅是个案？仅出现在极寒地区？答案是否定的！据小编了解，除了300名长春地区的车主集体维权外，南方地区也有车主反映汽车出现此种故障。有车主投诉称，“1月10日他看网上反映新款CR-V机油问题，查看自己的车后也发现机油已超限（冷车或热车都超），继续使用后再次测量机油，又明显增多。从油尺和机油箱盖处明显闻到有汽油味，油耗明显增加。”
（东风本田CR-V投诉）
可见厂家的答复并不走心，到底CR-V的发动机是否存在质量问题，消费保将继续关注。
【温馨提醒】
在此，消费保想提醒广大消费者，若出现汽车消费纠纷要依法维权，并注意以下几点：
1、收集证据。例如消费者在购车时，发现所购车辆是重新喷漆，以旧整新的，那么购车的发票时间、地点、车款就是非常重要的证据。如果证据确凿，经销商想推脱责任都推托不了。
2、交涉无果可通过多渠道投诉。消费者和销售方多次交涉均不能达成和解的时候，可按照法律规定的渠道依法维权，例如向工商部门（12315）或消费者协会投诉，也可以向第三方免费维权平台（如消费保）进行投诉，情节严重的可向法院提起诉讼。
3、利用汽车召回制度来维权。如果车主认为该车发生的问题可能影响安全，应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车信息系统，并查询制造商是否已就此问题实施召回；除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外，还应当将此问题报告给汽车生产商。
消费保，免费处理消费投诉的公益平台！
