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滴滴:逃不掉的责任 给不了的安全感

小编: YYM 2018-05-14 17:16 
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消费保_消费新闻_逃不掉的责任,给不了的安全感

2018年5月6日凌晨,郑州航空港区发生一起命案,一名受害人在搭乘滴滴顺风车途中遇害,12日警方专案组宣布案件告破,凶手刘某华在弃车跳河时溺水身亡。

滴滴宣布自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周,并承认平台存在多项安全漏洞,案件中凶手违规借用其父顺风车账号接单。此外,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。

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消费保投诉中心后台数据显示,2018年以来有关滴滴出行的投诉共100件,投诉解决率仅为2%,且主要集中在处理时效慢、收费不合理、司机态度差及客服热线难接通等方面。

作为国内出行领域的领头羊,滴滴平台具有极大的影响力,但是安全机制的漏洞、对潜在危险的疏忽和投诉处理的低效是显而易见的。滴滴平台是否应该让车主的审核制度更加严苛?是否应该在车辆运营过程中保持高强的监管?是否应该针对有前科的司机采取禁入准则呢?

滴滴平台本身并不提供出租、租车或驾驶服务,只是一个信息撮合交易平台,这种轻运营模式使得平台对乘客与司机的监管比较松散,可控性不强。

尽管网约车新规对从事网约车的车型、驾驶员做了硬性要求,但这些政策并不能制止滴滴平台的乱象,目前滴滴平台依然存在大量非法运营车辆,司机的监管也存在诸多漏洞;对司机的背景审查往往流于形式,很多不符合要求的车主也能通过网约车平台注册进行非法运营,这使得网约车司机从业者素质良莠不齐,消费者权益与安全得不到有效保障。

事件中,滴滴确实负有不可推卸的责任,尤其是在乘客的安全防范上。作为一家用户数量极其庞大的平台,滴滴有责任以更严格的标准对网约车进行审核和管理,搭建有效的安全监管机制和落实好司机的注册审核机制及投诉机制,有问题有前科的司机坚决不接纳,保障广大消费者出行的安全性。

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网约车的乱象需要整顿,消费者的安全意识也需要提高,搭乘网约车的安全指南不妨了解一下。

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