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爆炸新闻:4S店要5.6万维修费别家修理厂20元搞定...

2015-12-07 17:22 
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4S店要5.6万元维修费 别家修理厂20元搞定

一男子经此波折,上门向4S店索赔精神损失车子出现问题了怎么办?大多数车主的做法是:送去4S店修理。然而,柳州有这么一位车主,没在4S店修车,却还是跑到4S店“讨说法”来了。
柳州市民陈先生有一辆轿车,前段时间借给了朋友张先生。还回来之后,陈发现车子的中控显示屏不亮了。朋友张先生很豪爽,让陈开去4S店看看,修理费他出。于是,陈先生就把车送到了龙屯路汽贸园某4S店。
修车师傅检查之后称,是电脑板坏了,无法修理,只能更换,而换一块电脑板的费用是5.6万元。4S店还开具了修车清单给车主陈先生,不过当时店内没有新的电脑板现货,陈先生就没有立即换上。
第二天,陈先生又把车开去另一家修理厂里维修。这一次的检查结果,让陈先生非常震惊。修理厂的工人告诉他,中控屏点不亮的原因是线路断了,重新接上就可以了,最后,陈先生支付的修理费用是20元。
从5.6万元到20元,这个价格“落差”让陈和朋友张先生都很窝心。虽然没有支付高昂的修理费用,但两人还是越想越不高兴,干脆于12月3日下午召集了十几位朋友,前往4S店讨要“说法”。
陈先生认为,4S店的做法太坑人,明明是20元就能解决的小小毛病,偏偏要说成几万元的大问题。如果不是他多去了一家修理厂,肯定就成了被宰的“冤大头”。他希望4S店能给个合理的回应,并赔偿其精神损失。
4S店的负责人则表示,修车师傅不同,对问题的判断也不同,且更换零配件也是需要征求车主意见,并没有故意“坑”顾客一说。
双方僵持不下,随后报警。航生警务中队的民警前来处理。由于没有发生实际的消费纠纷,双方也没有出现肢体冲突,民警只得建议车主陈先生,可以走法律程序表达诉求。最后双方经过调解,表示愿意私下协商解决。

下面还有个更奇葩的!

\新车才23万 4S店修一下敢要26万...
价值23万元的汽车,维修费就26万元,车主放弃维修时,被索要5万多元的拆检费。
遇到此事的,正是南阳市民李广。他认为,这样的收费明显不合理,“这就是霸王条款。”
车主遇26万“天价”维修费
去年8月4日,李先生驾驶他的大众尚酷轿车,在老家南阳发生交通事故,后被拖到河南中豫进口大众4S店维修。
一个星期后,4S店工作人员告诉李先生,车辆维修费用为26万元。
李先生觉得太贵,不想在4S店修车,要把车拖走。“这时候4S店的人却说,车子拖走可以,但是需要交钱。”
他说,按照4S店的说法,他需要缴纳的费用,包括26万元的20%,即5.2万,以及停车管理费和拖车费用,共计5.6万元。
4S店给出的解释是,5.2万元属于检查车辆所需的费用。“他们说工作人员付出了劳动,肯定需要支付一部分费用,不能白工作。”
李先生没有接受这样的价格。他认为,4S店的收费明显不合理,“涉嫌欺诈消费者”,李先生也拒绝支付这5.6万元。
由于没有支付这笔费用,近一年来,李先生的车一直停在该店。

拆检费占维修费用20%是潜规则
7月1日上午,记者跟随李先生一同来到了河南中豫进口大众4S店。
在河南中豫进口大众4S店维修间,李先生的那辆车仍然停在那里,车身上被蒙上了防尘车衣。
在车祸中,这辆车受损最严重的部位,集中在车辆前部。车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。
“这款车属于原装进口车型,配件维修费用要比一般的国产车高很多,这很正常”,负责维修的4S店事故专员徐昆对此表示。
就拆检费的问题,他解释,店里确实是按照维修价的20%来计算拆检费。但这笔拆检费并非一定要收取,“如果车主在4S店修车,就不收取拆检费用,如果车主不在4S店修车,这笔拆检费就非收不可。”徐昆表示。
“这只是一个行业内部的标准,没有类似物价局批复的明文”,他说,他在拆检过程中也付出了劳动力,“肯定要收费。”
他坦言,“你的维修金额高,我收取的拆检费肯定也要高。”这其中的逻辑,他没有给出解释。

被店方掌控的拆检费定价权
李先生认为,4S店的行为,其实就是逼着消费者在店里修车。“修车都得20多万,比买车的时候都贵,在外边修可能5~6万就能修好。”
虽然在拆检前,李先生签了协议,同意拆检,并同意支付维修费的20%作为拆检费,但他从来没有想过,维修费会超出新车费用。
在李先生拿出的几份单据上显示,拆检前有拖车费等费用,但维修费和拆检费均没有显示,“当时我以为不会很高,就同意了。
李先生认为,这样的规定会间接的促使4S店乱要价。“如果在店里维修,就可以免拆检费,这也是逼着消费者在店里维修。”

消费保提醒:在4S店维修汽车时一定要事先了解清楚具体的收费标准后再多家进行对比,签订维修合同。遇到霸王条款或者欺诈行为要及时上消费保投诉,利用法律的武器维护自己的尊严!


 

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