“威马汽车方面尚未给出回应”
温州的车主叶先生在投诉平台爆料，2021年12月份收到了威马汽车发来的一份福利，车企邀请车主进行一次全面车辆检测和赠送价值200元的京东卡。之后，叶先生便驾车来到了当地4S店享受到了这份福利。不过万万没想到的是，就在享受完这份福利后，叶先生意外发现了威马汽车续航缩水的真相。
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叶先生向特搜记者表示，他是在2018年购买的这辆型号为EX5 Pro400的威马新能源汽车。自驾驶三年以来，没有出现什么重大故障，唯一问题就是充满电后发现续航里程一年比一年少。直到2021年12月，叶先生接到了一份新年优待活动的通知：赠送全面车辆检查，价值200元京东购物卡。叶先生想到春节期间会用车频繁，威马汽车能在春节前对车辆进行免费全车检查，至少能查出车辆有没有隐形故障。于是，没多想的叶先生就驾车去了当地威马4S店。
不过就在全车检查完的第二天，叶先生给车辆充电时发现了异样。据叶先生介绍，以往每次充满电都至少需要56度电，电池电压在400V以上，但是这次充满电才用了40多度电，而且电池电压只有396V，另外仪表盘显示宣传为400公里的续航如今只有180公里左右。
为此叶先生电话询问了4S店，得到的答复是车辆进行了系统升级，行驶一段时间后，电池电压会恢复原来的数值。按照4S店的建议行驶了一段时间后，叶先生发现每次充电电压数值都在396V，而且充电只能充到99%。之后叶先生在网上进行了搜索，发现有不少威马车主也遇到了同样的问题，而有车主将此问题原因归结为威马汽车厂家对车辆进行了锁电处理。
锁电是指对车辆SOC（电池荷电状态）的锁定，此举能够限制电池的充电放电，从而改变电池容量、充放电速度。
车主们揣测，威马汽车厂家的目的就是想通过锁电来防止过充过放而引起的电池热失控所带来的自燃。因为就在去年，威马汽车接连发生了几起自燃事故。
另外，叶先生和车主们怀疑威马汽车之所以不告知车主而擅自锁电，就是担忧其搭载的电池存在安全隐患。目前由于对车辆锁电，已经将原本宣传的续航里程缩水了一半多，叶先生和车主们要求威马汽车厂家给出解决方案，但威马汽车方面却认为是车主自身使用不当才导致续航缩水。
由于威马汽车方面不认为自己存在过错， 2022年1月10日173名全国各地威马EX5车主联名投诉威马汽车实际续航里程与宣传严重不符，为了掩盖自身电池的安全隐患采用隐瞒、欺骗手段缩减电池容量等行为。
为了了解情况，特搜记者也联系了威马汽车厂家，客服人员表示会有专人给予回复。不过截至记者发稿前，尚未收到威马汽车给出的回应。
针对威马汽车锁电事件，北京京师（深圳）律师事务所律师林冰认为，如果叶先生的投诉属实，则威马官方擅自更改汽车配置的事实可以成立，汽车厂家则应该承担侵犯消费者知情权的责任和有关产品瑕疵的举证责任。根据《消费者权益保护法》第23条第3款的规定：“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”机动车，尤其是电动车的产品质量和性能，以及相应的年检等服务，技术要求高，车主对其难以掌握和确认，对于这种类型的产品和服务，不能仅凭威马方认为是车主过错去认定，而是威马方应当承担相应举证责任，证明确实是因为车主操作不当导致汽车续航缩水，否则，相应后果由车辆生产方承担。
信息显示，威马汽车所属公司为威马智慧出行科技（上海）股份有限公司。目前该项目在2021年12月1日刚刚完成D2轮融资，融资金额为1.52亿美元。
文章转载来源：深视特搜
