悟空单车、3Vbike于今年六月相继倒闭，截至8月15日，消费保给国家工商总局统计的消费投诉数据中，关于共享单车的投诉共103起。此外，8月9日监管部门证实，已经无法联系上町町单车的工作人员，町町单车也成为了第三家倒闭的共享单车企业。但是，与悟空单车和3Vbike不同的是，町町单车的车还在，老板和用户押金却不见了。
短短一年多的时间，市场上就出现了十多家共享单车平台，有媒体甚至用野蛮生长来形容时下的共享单车市场，其竞争程度可想而知。正因如此，部分实力弱、资金少、融资难的企业，就面临倒闭的困境，比如现在的町町单车。
据了解，町町单车是南京铁拜网络科技有限公司运作的共享平台，其只在南京本土投放，是最早一批出现在南京街头的共享单车，其每辆车的押金为199元。町町单车于2016年底投入运营，但从今年3月份开始就陆续有用户反映其退款难的问题，直至8月1日，突然发现无法联系上町町单车企业负责人，其公司更是人去楼空。随后，工商部门将这家企业列入了异常企业经营名录。
（截图来自町町单车退款群）
消费保针对此事进行了深入了解，据小编在町町单车退款群里面了解到的情况，截止8月17日，小编进入的“町町单车退款群”人数已有四百人，按每人199元押金计算，约8万元不知去向。此外，南京栖霞区市场监管局从今年6月至今已接到4000多人次的投诉电话，其中，监管局督促企业退还了900多笔押金。
（截图来自町町单车退款群）
目前，町町单车的用户正在依法有序地进行维权，有投诉用户称，已向多个有关部门进行了投诉，但是退押金问题尚未得到解决。此外，投诉用户经过和工商部门、消协的沟通，已准备向公安局报案。
（截图来自町町单车退款群）
消费保作为第三方免费维权投诉平台，正对此事进行密切跟进，此外，消费保小编也联系了广东省格林律师事务所的杨河律师，询问关于此事件的法律意见，下面让我们来看看律师怎么说。
【律师意见】
押金，实务中也称保证金，风险抵押金等，是一方当事人将一定费用存放在对方处保证自己的行为不会对对方利益造成损害，如果造成损害的可以以此费用据实支付或另行赔偿。在双方法律关系不存在且无其他纠纷后，则押金应予以退还。
在上述案例中，町町单车与用户之间成立租赁合同关系，所交的199元押金是对租赁行为的担保。现如今，消费者在没有违约的情况下要求退回押金合情合理，町町单车应当返还押金。
町町单车是南京铁拜网络科技有限公司运作的共享平台，押金也由该公司实际收取。用户在穷尽其他救济途径的情况下，可以向有管辖权的法院起诉南京铁拜网络科技有限公司。但由于单个用户押金金额较少，出于成本与诉讼效率的考虑，建议用户们可以联合起来聘请律师，联名向法院起诉，依法维护自身权益。
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