我于2023年3月18日在广州悦美长安汽车4s店购买长安uni-v idd智电版汽车，一年内多次出现发动机故障灯亮，严重影响我的生命安全以及财产安全，每次解决都是会4s店检查换个小零件，3个月左右亮一次一年内亮了四次故障灯，我的诉求是退车退款补偿

零跑汽车acc下减速会有巨大的嘎吱嘎吱齿轮打齿的声音，几番投诉，厂家一直反馈正常，试问如果认为这是正常，会放到介绍宣传片里吗？

2023年2月在上海晋熙汽车销售服务有限公司4S店购买的吉利博越L新车。 2023年6月份出现黑屏，到4S店了解情况要软件升级。 2023年8月份在高速上行驶车子不平稳，上下颠簸并带有很大嗡嗡噪音，4S店回复软件又更新升级。 2023年10月份又出现了上次一样问题，还是继续升级。 2024年2月2号从上海开往四川的路上，2月4号晚上凌晨在湖北荆州国道351上车子抛锚（挂档后无法正常行驶），拖到最近4S店（荆州市宏佑汽车销售有限公司）维修，拖车费1600元，该店一直拖延到2月14号才修好，从荆州把车子拖回上海费用2300元，自2月5号到2月14号维修期间也不提供备用车，只能打车回家过年，2月5号从荆州打车到老家成都打车费12000元，车子经过检测后得知需要更换静液离合器执行机构（30****5100），故障码：TC M-P2****00，2024年3月2号到购买车辆的4S店（上海晋熙汽车销售服务有限公司 ）协商退货不同意。目前诉求：需要把产生的打车费用12000元和三次拖车费3900还有全额赔偿。目前还没给到解决方案。

我购买了一个上汽荣威erx5油电混合的车，去年换了一下电瓶，花了我几万块钱，今年又是挂档，还有轴承都有花了我近一万块钱，车还没有开出去，半小时又熄火了，已经检查，又说是变速箱里面的问题，要花四万多，我怀疑这是明显车质量有严重的问题，这个品牌有严重的问题，同时，4s店维修检查也有引导过度消费的问题，说车修好了，开出去半个小时又坏了，那这个修车是怎么修的？并且问题还越来越多了

21年6月份买的新车CT5豪华版，24年3月5日车辆变速箱发生故障，在4s店反复拆解四次也没解决故障。目前已经过去半个月了没有出面解决问题。4s店没有解决方案就说拆解然后不行在装上。厂家投诉电话打了多次回复就是一直在反馈。

我在2023年九月下旬在北七家中升宝晋宝马4s店购买一辆型号为430i的宝马轿跑，3月24号在4s店要求下，选择2024年3月24号去宝马店做保养，然后发现非常严重的漏油问题，技师定位问题“变速箱油封漏油”，这个刚买了不到半年的新车就出现质量问题，让我感到很不愉快，经过和4s店员沟通后，要给我免费维修，且说明车子都含有一定的次品率，只能是倒霉，我与售后人员沟通需要进一步的补偿方案，最终售后以3年或十万公里的质保驳回了我的诉求，我对这个处理结果不满意，因为车子刚不到半年，就出现了质量问题，我担心三年后维修成本更高，毕竟是进口车，零件也贵，对后期不稳定因素有很多隐形的压力，所以法制社会，我希望通过法律武器来保护消费者合法权益

我的车是2018年12月底提的斯柯达柯迪亚克，2023年10月份车辆里程到47016公里时行驶在高速上突然降速提示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档。遇此情况我立即靠边停车联系4S店，4S店告知我变速箱里面一个叫TCU的配件坏了没有2.4.6和倒车档，需要到S4S店采集数据定制配件，但是需要等车凉一会儿以后才能正常行驶。待车休息了半小时后我当即将车开往4S店采集数据并申请索赔，一周后电话通知我索赔申请成功但是需要自行支付人工费和更换变速箱油的费用，我当即同意要求尽快发配件进行更换，对方告知我请耐心等待大约需要20天时间。可是到了12月份电话告知我10月份采集的数据不准确要求重新采集，我再一次将车开往4S店完成采集并询问需要多长时间，对方告知大约20天左右，可是到了春节依然没动静，我询问4S店后告知我因天气原因配件无法正常出库运输。春节过后我再次询问4S店后便没人理会，于是我在2024年2月底拨打了40****1111反映了该情况，人工台告诉我会第一时间处理并会联系我回复问题，但是现在快一个月了也没给处理。前两天我又询问了4S店，结果对方告知我说我的问题是斯柯达厂家和变速箱厂家在处理。我花了20多个w买台车不到5万公里坏了居然半年时间不给处理。这样的服务态度着实让消费者寒心。我就想问问一个配件难到比造飞机大炮这样的精密仪器还难生产么？六个月时间估计新车都生产出来不少了吧？

我的车是2018年12月底提的斯柯达柯迪亚克，2023年10月份车辆里程到47016公里时行驶在高速上突然降速提示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档。遇此情况我立即靠边停车联系4S店，4S店告知我变速箱里面一个叫TCU的配件坏了没有2.4.6和倒车档，需要到S4S店采集数据定制配件，但是需要等车凉一会儿以后才能正常行驶。待车休息了半小时后我当即将车开往4S店采集数据并申请索赔，一周后电话通知我索赔申请成功但是需要自行支付人工费和更换变速箱油的费用，我当即同意要求尽快发配件进行更换，对方告知我请耐心等待大约需要20天时间。可是到了12月份电话告知我10月份采集的数据不准确要求重新采集，我再一次将车开往4S店完成采集并询问需要多长时间，对方告知大约20天左右，可是到了春节依然没动静，我询问4S店后告知我因天气原因配件无法正常出库运输。春节过后我再次询问4S店后便没人理会，于是我在2024年2月底拨打了40****1111反映了该情况，人工台告诉我会第一时间处理并会联系我回复问题，但是始终没有任何人联系我。前两天我又询问了4S店，结果对方告知我说我的问题是斯柯达厂家和变速箱厂家在处理。我就想说我花了20多个w买台车坏了居然从开始报备申请配件到现在6个月了，整整半年时间没得到解决。难到换个配件就那么难吗？这是在造飞机还是大炮的精密仪器？ 这样的服务态度着实让人感到寒心。

1.2018年购买一汽大众迈腾汽车，2024年3月15日出现“变速箱出于紧急运行状态”，于3月17日到4s店检测，检测结果为变速箱故障，需车主自行承担8700元左右，现场提出不接受自费全部费用，现场工作人员直接拒绝，告知之前的减免活动已经结束了（开始说3月15日截止，后面又说年前截止了），并明确如需维修应自费。 2.3月17日致电400一汽大众的投诉电话，经客服人员记录反馈，当日下午4s店人员致电对事件进行沟通，告知前期有同类情况能申请活动价格，但现在活动已经结束了，只能按照车主承担2600元左右为车主尝试申请，但是仍然是会申请不通过的，且每辆车仅有一次申请的机会。由于变速箱问题是2017年-2018年大众车辆通病，而非人为原因导致，所以当日请4s店工作人员按照免费维修向上级领导进行申请。 3.3月17日17点，工作人员告知申请未通过，同时没有提供其他处理方案，即该车辆故障维修仍然需要车主自行承担8700元左右维修费。 4.对沟通结果不满，再次向400一汽大众的投诉电话反馈，至今无任何人员对后续处置方案给予沟通回复。 5.对以上处置结果不满，请贵处介入协助处理。对于车辆自身原因导致的故障，非车主造成或者可以避免的，烦请给予合理的处置方案。

初次出现24年2月1日，后频率越来越频繁，2月6日到4S店维修，反馈需换中央操控中心，但未出现故障代码，是在排除而非找到根源，修理完毕提车是在2月23日，3月15日早晨再次出现挂挡失灵情况，去4S店修理，仍未检测出原因，4s店测试多次以未在测试期间出现挂挡失灵情况为由建议先回来观察。问题一直得不到解决，4S店及厂家找不出根源，谁也无法预测下一次挂挡失灵是在何时何种情景下再次发生，对车主人身安全产生严重影响，其中有一次挂挡失灵是在下雪天，路面结冰，红绿灯P挡停下后就挂挡失灵，假若这时后面有辆大车因道路结冰刹不住车而出现事故，会对车主人身产生重大影响。4S店找不到根源，解决不了，也不同意退换车，拿着车主生命安全开玩笑，坚决要求退车！何况挂挡失灵这种情况4s店第一次遇到，说明车本身在出厂时就有质量问题，简直就是拿着车主生命安全开玩笑！