家中于2019年6月购买上汽大众2019款途观L，日常家用上下班代步，行驶了43000公里了且无任何事故和故障，于2024年3月3月，在嘉定胜辛路高速行驶途中，突报“变速器处于紧急运行模式，无法挂入倒车档 “，车速迅速下降，踩油门几乎没反应，车身抖动，熄火片刻后重启，无警示灯，正常行驶1-2分钟后，重现故障，迅速联系上汽大众协通众盛嘉定4s店，让我低速行驶店中进行检测，经检测后告知，变速器核心控制单元器TCU需要更换，因过3年或10万公里质保，需自费维修，本人认为变速箱为汽车重要零件，承担着重要安全行驶的保障，才4年4万公里，就出现如此重大的安全隐患，且从多渠道了解到该变速箱控制单元隐患为大批量大众车的“通病“，还不统一召回维修，是完全不顾车主的安全，是严重的车辆质量问题，故质保一说对车主来说是相当不公平公正的，还造成现在无车可用日常通行的不便，以及不可预知的安全隐患，希望厂家能统一维修

1、本人所使用的是上汽大众帕萨特2018款车型，变速箱反复故障； 2、多次维修变速箱，每次所收取工时费不一致； 3、底盘异响，检测告之垫圈损坏，但是更换时须连同联轴一并更换，且收费昂贵； 4、车辆故障频出，目前又出现车身抖动的情形，致使因考虑有安全隐患，不敢使用； 5、本人怀疑厂商及所授权的4S店以以上情况故意骗取工时费、材料费及其他费用的情形，申请相关部门核实处理。

22年2月购买大众凌渡汽车一辆，2024年3月3日晚行驶过程中突然提示变速箱故障：只能以D挡行驶至发动机关闭，于2024年3月4日到达济南润华天众上汽大众4S店，店员告知，必须先保养变速箱，更换变速箱油以后才可以走厂家保修，更换完变速箱油以后，告知配件需要等待一个月左右，检测报告出来也不是变速箱油问题，是变速箱机电单元问题，4S店还是坚持不进行变速箱保养，不更换变速箱油就没法保修，不在4S店更换变速箱油想维修，一个配件两万元。

2024年1月我在高速路行驶，准备踩油门超车时发现车辆没反应，然后看到仪表盘档位显示处显示小扳手，提示变速箱故障。随后我慢慢开车到4S店检查，4S店告知这是双离合变速箱通病，但我已过质保，需要自费两万多进行维修（更换变速箱机电单元）。我又上汽车之家，懂车帝等论坛查看，发现这确实是双离合变速箱通病，很多人的车在出保后都出现了这个故障。随后我给上汽大众客服打电话，他们一会说过保了不管，一会说给上级反映，这样拖拖拉拉已经一个多月了。变速箱是汽车三大件，作为全球排名前几的大型车企，大众集团如此不负责任，实在让人心寒。我要求大众能重视自身造车缺陷问题，免费维修变速箱。

事由：于2018年8月购买上汽大众2018款****途观L， 2024年2月14日行驶过程中出现 变速箱处于紧急运行 模式，可以继续行驶”警告， 表现为自动挡挡位只有2 挡，仅可以低速状态行驶。 2024年2月14日联系400 客服，同日联系后将车辆转移至4S店处理。 4S店检测 后回复将向厂商申请免费维修。 但几天过去仍然没有 回复。车辆行驶时出现这种情况严重的影响 了公共安 全和个人安全。 17-18年上汽普遍出现此等问题，为什 么还不召回车辆呢，这是很严重的品控问题。 为此我 提出以下诉求：1. 免费且立即更换车辆故障TCU，并 参照参照2013年DSG故障处理方式对变速箱延保至10 年；2.对于不作为的400客服部门、 迟迟不发货且不 回复预计时间的生产部门给予相应的处理， 比如解散 400客服团队(反正没有任何作用);3. 主动对使用此款 变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆 、人 员在道路上出现紧急事件，危害交通安全。 (如果不 召回，建议成立专门相关部门处理此问题， 客户买车 是用来开的不是用来放维修店的。) 为了自身和道路 交通安全，只能每日上下班打车出行， 造成严重的工 作和生活不便。

2018年5月购买的途观L，目前行驶65000公里，此次长途旅行出现变速箱故障，行驶过程中，发动机转速需到3000转左右，变速箱才自动换挡，无246及倒档，期间需多次熄火重启车辆才暂时无故障，但一旦长时间龟速行驶便出现黄色三角警示感叹号和发动机故障报警，回京后去4S检查，为离合器位置传感器2电气故障，无法更换传感器，需更自费换主电路板，费用约7000元左右，本人自购车后一直在4S店按厂家推荐要求进行正常保养，现在出现此种情况，应为产品质量问题，设计缺陷及品控不严所致，同时本人也在各大平台搜索大众此款湿式7速双离合在各类型车辆经常出现该故障，故在此投诉大众厂家欺诈坑骗消费者，侵犯消费者权益，要求免费召回更换此部件。

大众朗逸正常行驶中仪表盘突然显示变速箱故障，去4S店检查说是变速箱坏了，我了解之后询问解决问题，4S店以刚过保一个多月为理由拒绝处理，并告诉我昂贵的修车费用高达一两万，需要我自己负责，才行驶两万多公里数的新车就出现了变速箱坏，是很不正常的，是不是出厂就存在一定潜在问题，还是说质量的不可靠，不过关，以及事后的服务态度都让我感觉到愤怒，难道这就是对消费者的态度和服务吗，我希望有关部门能帮助车主维护权益，对我们负责，挽回损失

本人2016年5月购买2016款上汽大众途观四驱风尚版SUV，2017年2月（11000公里、保质期内）车辆出现低速转向后轮异响问题（噔噔噔的声音，感觉就像后轮打滑），向4S店（桂林鑫广达博远汽车销售服务有限公司）反映情况并得到4S店确认问题，当时要求4S店更换后桥总成或终身保修，4S店未答应，2017年5月免费更换后桥耦合器油后，异响消除，2018年底（29000公里）又出现同样的问题，2019年2月4S店免费更换后桥耦合器油后，异响消除，2021年1月（53000公里）再次出现同样的问题4S店再次免费更换后桥耦合器油，现在又又又出现同样的问题，4S店不予解决，本人再次要求更换后桥总成或终身保修。

2023年11月21日在高速上正常行驶，突然出现变速箱报警，仪表台显示“变速箱变速箱紧急运行模式”，瞬间没有1357档，只有246档，紧接着只有2档能行驶。经4S店检测属变速箱机电单元故障，要求自费更换相关电脑板。变速箱属汽车核心部件，短时间内大范围出现同类故障明显属于车辆设计或配件质量问题，要求消费者自费解决既不符合法律法规，也毫无企业的责任担当！

途观L变速箱紧急运行模式，刚过保变速箱就出问题。高架上行驶过程突然报故障转速 3000转+，车速二三十码，变速箱不能换档，直接没有倒车档，这就是上汽大众的质量？？？ 当时车上还有孩子，老人，当时车上三个人都慌了，真的真的对这件事很无语。车子故障正常我知道，但是这变速箱总得有原因吧，之前也没撞也没拆过，不知怎么发生的？坑死人不偿命！这么严重的问题，一二十万的东西搞得怎么这样？上汽大众4S店售后说需要五六千的维修费用， 车子我们才五万多公里刚刚过保 为什么会这样 好险不是在高速 或者家里有紧急的事情 不然我得急死的这个，大众怎么处理？这车就不能开了吗？现在赚钱真的不容易 生活真的很不容易 好不容易，攒钱买个车才几年呀 就这事真的很糟心。