与“宝马维修技术不过关”相关投诉
已免费维修
投诉宝马(燃油车)维修技术不过关
23年12月于北京市顺义区运通嘉宝宝马4s店修车,后交付车辆,车身有明显划痕,机盖左右不对称。承诺返点等都无法兑现
已解释
投诉宝马(燃油车)维修技术不过关
问题描述:自2023年1月份购买宝马X1车后,每次开车熄火后排气管一直发出异响,已持续约一年,送去南宁宝诚宝马领创店维修部反馈“该情况属于正常,且说明所有国六车均有这情况,不给予维修(目前车属于保修期内)”,但其他类型的宝马车并无类似问题,在购买的时候并无与消费者说明清楚会存在该响声问题,车子已经持续一年都在响,故为宝马产品质量问题及虚假宣传,要求在2023年12月31日之前完成维修或者更换,解决异响问题。
已解释/道歉
宝马4s店维修车辆骗保
你好,本人在2022年2月购买一辆宝马mini汽车,今年3月9日因为交通事故去4s店维修,前机盖凹陷,当时店家没有拆解的情况下,预估维修费会在3-4万左右,具体需要检测完后才能定价,3月13日上午我有询问车辆定损情况,他说报价还没有出,(目前联系到我的车辆保险定损员说在3月13日晚上把维修报价给到了4s店),直到3月17日告诉我维修完毕可以提车,一共维修了7万5千元,在此之前没有告知我需要具体的维修项目和金额,是否需要继续维修或让我去其它商家检测这些项目是否真的需要维修就直接与保险公司结算了款项,当时我问过店家这样维修是不是属于事故车,对方告知我车辆没有伤到主要安全部位这不属于事故车;近期我想置换新能源车辆,去找二手车商估价,车商看到当时那笔维修费用及内容,直接告知我的车辆属于事故车,不愿意收,也找过其它车商只愿意很低的价格回收;我投诉到了北京宝马总部,4s店也不与我联系,不知道是不是想逃避责任,我希望他们可以按市场价格回收或者别的商家回收,他们可以补我差价
已解释/道歉
购买宝马x3-28i现在通过媒体的报道发现我的机车 也是阉割版的1D7,不能实现远程升级
购买宝马x3-28i现在通过媒体的报道发现我的机车 也是阉割版的1D7,不能实现远程升级、远程启动等功能,甚至今年宝马公司依照国家相关法律法规,单方仅凭自己一 纸公告又取消客户可实现的远程摄影功能。宝马虛假宣传、欺诈消费、强势剥夺用户已有的消费权,存在严惩违法经商行为。
已完结
投诉宝马4S店武汉恒信之宝汽车销售服务有限公司交付宝马ix3坏车,要求换车
本人于*3.2.27日付首付款订购宝马ix3,接下来办理贷款保险等手续,销售通知*3.3.1号下午提车,在提车之前我们从来没有见过这辆车,提车验车当天告知三天内不能开关窗户,因为到4S店贴了窗户膜,随后*3.3.3晚上开出去时候试着打开车窗就听到了玻璃响声,第二天一大早就去了4S店,师傅先拆了窗户上面的条条修了没修好,接着告知我们需要拆开门检查故障点,试问一台新车就拆开拆去换东西,那我们不成了维修车吗,4S等于直接交付了一台坏车给我们,并且只答应给我们修,不同意换车,我们还没开就出现问题,更加担心后续不换车出现更多问题,现在求助相关平台,希望可以给我们消费者做主,不要让他们店大欺客
已解释
投诉宝马x1质量问题,要求退款赔偿
21年购入宝马x1,22年12起开始无法启动,打不着火,数次到店维修仍不能解决,仍旧无法正常启动,售后称无法给出具体解决方案,也无法保证去给修理好,只让配合进行检查,但是之前已经检查过四次,存在拖沓推诿行为。
已解释
投诉北京京宝行销售缺陷宝马车,保养维修不当,完成客服经济损失
2017年8月24日,客户在北京京宝行汽车销售服务有限公司(北京市海淀区闵庄路19号宝马4S店)购买宝马X1型号乘用车1辆,实际购车花费超过35****00元。交车时间为8月29日,客户在全车质保3年基础上另购买延长1年质保至2021年8月29日。购车之日起,客户所有保养和维修,包括车辆保险均在该4S店完成,平均每年一次保养和至少1次车辆检测并维修,均有单据证明。期间,2019年10月12日,车辆因安全气囊存在产品缺陷被召回,同时客户第一次反映车辆存在抖动的情况。2020年8月8日,客户再次反映车辆抖动。2021年12月8日,在进行正常保养时,客户第三次反映车辆抖动。客户共3次反映车辆抖动,2次在质保期内,第三次也仅过质保期3个月,但4S店均告知车辆没有硬件问题。2022年9月30日,客户在驾驶车辆过程中突然熄火,车辆显示传动系统存在故障(2020年7月15日因传动系统故障在该4S店免费维修过,在质保期内),无法再驾驶,拖车拖至就近专业宝马维修店(非该4S店),修理后在交付车辆过程中,该维修店师傅试驾过程中发现有顿挫闯档情况,通过经验检查变数箱,发现汽油变质,告知客户变速箱有损坏。客户告知该维修店不要拆修,并于10月6日将车拖运至京宝行4S店进行检测,并告知该店车辆有抖动,该4S店起初告知客户车辆抖动是正常现象,在客户告知变速箱汽油变质后,该店才对变数箱进行检查,并确定是变数箱和散热器损坏,并称抖动和顿挫不是同一类现象。告知客户维修需要4万多元,更换需要10几万元,因过了质保期,需要客户承担费用。经与该4S店多次沟通,最后告知客户维修需要4万元,更换需要9万多元(客户承担70%费用)。 客户认为:该车确实存在质量问题,车辆被召回及传动系统出现过问题,及质保期内多次发生抖动就是具体表现。该4S店没有尽到维修保养义务,在客户多次反映车辆有抖动现象,4S店没有正确并负责的进行车辆检查。变速箱作为汽车的核心部件,不可能一夜之间损坏,一定是长期的过程。宝马汽车作为国内知名品牌,利用客户对其品质的和服务的信任,利用技术和信息的不对称,如告知消费者抖动和顿挫不是同一类现象,愚弄坑骗消费者,并在处理类似事件中推卸应有责任,致使消费者在车辆使用刚过5年时出现重大经济损失。④客户要求该4S店免费更换变速箱和散热器,并对车辆进行一次全面的检测,出具检测报告,排除安全隐患。
已完结
宝马新车门把灯不亮
购买新车时发现门把灯不亮,销售告诉是软件问题,升级后就可以恢复,当时售后已经下班,让我有时间过去升级,后来去升级,他们告诉我是线路问题,需要拆掉工作台,坐椅以及地板,找出所有线路后才可以找到哪里出现问题。我不同意新车就拆内饰维修方案,现在需要经销商做出其他处理方案。
已完结
投诉宝马ix3新车到手电池质量问题就要求对新车拆车更换
2021年七月ix3新车到手,2021年11月接到“技术升级”通知,因在高电压电池单元模块生产过程中,电池单元中存在冷焊接点松动可能,严重时导致车辆失去动力造成交通事故,宝马售后给出方案拆开电池换电池组,因车友不满现改为召回,召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人,本人对宝马售后当前处理方式非常不满: 因动力电池是电动汽车关键核心部件,拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题,因此宝马售后给出换电池组方案并不可靠,强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新,而不是换其中个别电池组。
已解释
宝马电池包出厂有质量问题,3个月新车召回要进行整合电池包拆解,无法保证维修后电池的安全性
2021年8月1日购买宝马ix3,11月下旬就接到“技术升级”通知,原因是高电压电池单元模块生产过程中,电池单元中存在冷焊接点松动可能,严重时导致车辆失去动力造成交通事故,宝马原厂给出方案:拆开电池更换故障电池组。经车友集体投诉后,12月底宝马将“技术升级”更改为“召回”,处理方案维持不变,无任何赔偿。作为宝马ix3车辆质量事故受害者,本人对宝马原厂的处理方式非常不满:(1)同车同权益:本人是以正品的价格购买iX3的一手车主,按理应享有和其他无故障的iX3车辆一样的质量和服务,却“幸运”的购买到了次品产品。宝马的召回方案,涉及到车辆维修和车损,无任何赔偿,本人绝无可能接受。(2)动力电池是电动汽车关键核心部件,拆开后存在防水性能变差、新旧电芯混用存在电池爆炸风险,以及拆换时损伤车身等质量劣化问题。有部分车主,更换1个故障电池模块后,满充电量由出厂时的74度变成72.3度 ,车辆的动力续航性能有明显下降。因此,宝马原厂给出更换故障电池组的维修方案并不可靠。(3)新车3个月就大修,造成车辆贬值外也给本人带来精神伤害。基于“同车同权益”的购物常识,本人要求退车,或者更换无质量问题的新车。若是采取召回方案,本人要求:宝马原厂对整个电池包进行换新,而不是换其中个别电池组。并且,宝马原厂需要对更换后的电池包终身质保。同时,宝马原厂需要赔偿:召回导致的车损和精神损失,本人要求经济补偿。
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