车辆在2.13日时，充电故障车子无法行驶。随机联系道路救援拖车送到了贵阳宝翔行孟关店进行维修，宝马承认车身设计问题，属于保修期内，所以由厂家质保维修。维修周期从7天，拖到15天，现在告知我还需要8天时间。期间未提供代步车，造成用车严重不便并且新车维修周期过长，好

宝马6gt买了2年多，停了一晚上没电了，去无锡宝诚4s店（我的车也是在这买的）检查说我车子漏电，并且电瓶报废需要换新的。我怀疑加装漏电，他们拆除了所以加装说车子不漏电了，让我给时间他们检查哪个加装有问题。几天之后又和我说我车子不漏电了，电瓶也没问题。但是我电瓶损坏是事实，漏电检测也是事实有记录的。现在宝马店推卸责任不负责，并且车子已经检查了一周，还一直再拖延时间

客服经理搞文字游戏态度极其恶劣，充电桩用第三方非原厂的给消费者

在南京宝利丰宝马4s店2021年7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。 2021年11月接到“技术升级”通知，因在高电压电池单元模块生产过程中，电池单元中存在冷焊接点松动可能，严重时导致车辆失去动力造成交通事故，宝马售后给出方案拆开电池换电池组，因车友不满现改为召回，召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人，本人对宝马售后当前处理方式对非常不满： 因动力电池是电动汽车关键核心部件，拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题，因此宝马售后给出换电池组方案并不可靠，强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组。

在南京宝利丰宝马4s店2021年7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。因电池出厂存在质量问题，经多次投诉，宝马公司在十二月份公开召回此批车辆。期间，用户多次投诉宝马厂家和4S店要求给出合理的解决方案。客户刚开始的诉求是退车或整体更换电池包，而不是拆电池包维修。12.30日，4S店提出解决方案是在拆电池包维修的前提下，提供整车质保延长3年，和三电系统质保延长2年，及¥20,000代金券。1月16日，客户同意4S店给出的方案，但1月17日，4S店以方案已失效为由，拒绝按方案履行。宝马及4s店相互推诿，严重侵害消费者权益，且毫无诚信。现要求退车或整体更换电池包

：在南京宝利丰宝马4s店2021年7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。 2021年11月接到“技术升级”通知，因在高电压电池单元模块生产过程中，电池单元中存在冷焊接点松动可能，严重时导致车辆失去动力造成交通事故，宝马售后给出方案拆开电池换电池组，因车友不满现改为召回，召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人，本人对宝马售后当前处理方式对非常不满： 因动力电池是电动汽车关键核心部件，拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题，因此宝马售后给出换电池组方案并不可靠，强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组。

在南京宝利丰宝马4s店2021年7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。 2021年11月接到“技术升级”通知，因在高电压电池单元模块生产过程中，电池单元中存在冷焊接点松动可能，严重时导致车辆失去动力造成交通事故，宝马售后给出方案拆开电池换电池组，因车友不满现改为召回，召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人，本人对宝马售后当前处理方式对非常不满： 因动力电池是电动汽车关键核心部件，拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题，因此宝马售后给出换电池组方案并不可靠，强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组。

在南京宝利丰宝马4s店7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。 2021年11月接到“技术升级”通知，因在高电压电池单元模块生产过程中，电池单元中存在冷焊接点松动可能，严重时导致车辆失去动力造成交通事故，宝马售后给出方案拆开电池换电池组，因车友不满现改为召回，召回方案和升级方案一样。作为宝马ix3召回事件当事人，本人对宝马售后当前处理方式对非常不满： 因动力电池是电动汽车关键核心部件，拆开后存在防水性能变差以及新旧电池混用等质量劣化问题，因此宝马售后给出换电池组方案并不可靠，强烈要求宝马售后对整个电池包进行换新，而不是换其中个别电池组。

购买车辆不到一年过1万公里，质保期内的蓄电池频繁出现故障提示，自己在第三方检测电池剩余寿命14%，4s不承认测试结果，坚持声称蓄电池没有问题，但车辆大概3到5天会提示电源错误，就这样铁的实事面前4s还坚持电池完好，所以只能求助平台帮我解决，十分感谢！

电池质量问题就要求对新车拆车更换 在南京宝利丰宝马4s店2021年7.27日购买ix3电动车，刚行驶三个多月，5000公里。因电池出厂存在质量问题，经多次投诉，宝马公司在十二月份公开召回此批车辆。期间，用户多次投诉宝马厂家和4S店要求给出合理的解决方案。客户刚开始的诉求是退车或整体更换电池包，而不是拆电池包维修。12.30日，4S店提出解决方案是在拆电池包维修的前提下，提供整车质保延长3年，和三电系统质保延长2年，及¥20,000代金券。1月16日，客户同意4S店给出的方案，但1月17日，4S店以方案已失效为由，拒绝按方案履行。宝马及4s店相互推诿，严重侵害消费者权益，且毫无诚信。现要求退车或整体更换电池包