深航航班机械故障致联程误衔接，拒赔342元差价
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投诉内容： 要求深圳航空公司赔偿因其自身原因导致旅客产生的直接经济损失——重新购票差价，共计342元。 事情经过： 2026年4月28日，我与同行一人共两人，通过“去哪儿网”*台订购了绵阳至沈阳的联程机票。具体行程如下： 第一程：绵阳 → 合肥，深圳航空 ZH8602，计划12:10起飞，14:20到达； 第二程：合肥 → 沈阳，海南航空 HU7203，计划16:35起飞。 起飞当日9:43，深圳航空公司通过订票*台通知我，第一程航班 ZH8602 发生延误，但未告知具体延误时长。经现场了解，延误原因为航空公司自身原因（机械故障，临时更换飞机），并非不可抗力。 我需衔接后续航班，当即通过*台尝试更换航班，但*台回复无合适航班可更换。无奈之下，我只能取消原定第二程航班，继续乘坐深航 ZH8602。该航班实际于15:11起飞，16:56到达合肥，我重新购买了从合肥前往沈阳的深航 ZH9712航班，因此产生机票差价342元（原联程机票与重新购票之间的差额）。 沟通与投诉情况： 当天在合肥机场，我现场与深航工作人员沟通，对方承认航司存在过错，但未处理。 之后我投诉，仅依据航空公司的回复即驳回我的诉求，不站在中间立场对事实进行充分核实，仅注重形式上的调解，严重侵犯消费者权益。 深航在回复中称：延误时间不足4小时，且“不是同一个合同”，拒绝赔偿。 反驳理由： 延误原因属航司自身过错：本次延误系机械故障导致，不属于不可抗力，航司应承担相应责任。 延误时长不应成为拒赔理由：无论延误是否满4小时，因航司自身原因导致旅客无法按原计划衔接后续行程，并产生直接经济损失，航司依法应当赔偿。 合同关系不应割裂：虽然两段航班分属不同航空公司，但我是基于整体出行计划一次性购买的联程行程。深航作为第一段承运人，其延误行为直接导致后续行程无法执行，二者具有事实上的因果关系。深航以“不同合同”为由推卸责任，缺乏法律依据。 损失属于直接经济损失：重新购票产生的342元差价，是因航司过错直接导致的、可量化的经济支出，不属于间接或预期损失，理应获得赔偿。 诉求： 请求依法维护消费者合法权益，责令深圳航空公司立即赔付本人因航班延误（自身原因）造成的直接经济损失342元，并对其推诿、拖延处理的行为予以纠正。 依据：《民法典》第五百七十七、八百二十、五百八十四条
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