投诉凯迪拉克，车辆电池缺陷
网友保保
已完结情况描述： 1、在2017年6月底购买凯迪拉克XTS不到一月，出差一周回来车无法启动，告知4S点说可能亏点如要搭电需要拖车费，后自行处理。以为是电池储电量不足导致，自行找保险公司处理（后发现网上浙江电视台有记者跟踪采访的栏目也是新车买回来个把月一周左右无法启动）。 2、第一次以后两年多又出现不到一周电池亏点无法启动情况共计5次，尤其是这次疫情影响不能出门，需要每隔三四天把车开小区转给电池充电，最后一次不到5天去启动就无法启动。 投诉结果： 1、2年出现5次一周以内电池亏电无法启动原因，投诉给厂家，厂家说我电池过了质保期，要更换电池，不认可我说新车就是这种情况的说法，厂家安排4s点处理，我同意自费更换电池，还会不会出现几天就打不着火的问题，厂家4s店来回回避问题，4s店知道这款车停几天就无法启动的情况，明确无法解决，即使我自费换10次原厂电瓶也无法确定停几天可以打着火的情况。厂家把车停几天打不着火偷换概念为：亏电。厂家客服明确说明正常车停2周左右可以点火启动是正常，而这几十万的车停四五天打不着火说亏电。存在缺陷不直面问题，偷换概率，来回推卸责任。我自费更换，还无法根本解决电池问题。 综述： 关于我反馈电池几天后无法打火启动的普遍问题，4s店明确知道这是普遍现象不敢承诺解决问题，偷换概念逃避责任说使用不当要自费更换电池，即使自费更换也不能保障解决问题，欺骗消费者，望有关部门彻查处理。
投诉进度
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