上海通用五菱宝骏汽车变速箱故障

已完结
不黑不贬,说一下本人的亲身经历。首先声明一下我全文不提是国产的哪个品牌我只希望贵公司看到后能给我及时尽快的去解决好这件事情。并不想给黑子拿来做文章! 本人于2017年9月份在黄冈南湖某4s店购得国产车一台,至今三年时间不到却出现了前后4次汽车变速箱故障的问题(故障提示见图一)。先后四次与黄冈4s店售后联系过,第一次和第二次4s店都没有检查出任何历史故障。值得注意的是这个变速箱故障问题不是经常性的出现,是偶尔性的出现一次(比喻车辆在等红灯时换挡拉手刹等待到绿灯后这时却发现换不了档位,仪表盘上的提示见图一)。熄火后重新启动车辆还是能够正常行驶!一辆新车三年时间不到行驶两万七千二百公里却前后出现了四次变速箱故障问题,4s店给出的处理意见是换配件。 再来说说本人为何不赞同换配件,前面的123次经过4s店的检测都没有检测出任何问题。第三次发生变速箱故障的时候是2019年,当时也是第一时间联系了经销商后让我开车进店检测。同样的是什么问题也没有查出,但经过维修师傅的修车经验和售后经理的综合判断给我换了一个控制变速箱的模块。不到一年时间于6月3日上午车子出现了第四次变速箱故障(见图一仪表盘提示),再次联系4s店后还是同样的回复预约进站检测(此时我开始怀疑4s店的能力了)。后通过百度查询到了厂家电话,给厂家反馈了这件事情,厂家回复的是他们需要核实后72小时给我回复。同样的问题在一台车上出现了四次,这是人为的不会开车还是车企本身的质量存在问题? 今天(6月5日)本人再次开车来到4s店,不得不说售后经理的态度还是可以的。通过电脑系统检测到了历史故障(见图二),此时售后经理给我的回复还是从厂家发配件给我换上。让人纠结的是一辆车还在质保期内为何频繁的出现变速箱故障问题?作为车企该不该给我一个合理的解释?并不是换了一次配件又换一次,昨天我就私信给这家车企的官方微博留言了,但是到现在都没有给我任何回复(见图三)。 如果说客户至上,我只想说贵公司并没有深入人心。如果换位思考这件事发生在任何一个人身上我相信没人接受的了,图四是昨天和今天给厂家打电话的截图都是让我等待72小时。 此时想求助一位资深汽车行业大V,如果按照国家汽车三包法来说一辆新车不到三年时间行驶不到三万公里变速箱故障却前后出现过四次是否可以更换车辆?

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