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投诉江铃新能源汽车质量差,请求退车
用户头像 罗某某 发布于  2021-04-27 11:13:53
投诉编号: TS94820350
  • 投诉对象: 其它
  • 投诉问题: 服务欺诈新车上牌维修技术不过关
  • 投诉诉求: 退款
  • 涉诉金额: 65000元
诉求发布
诉求受理
企业处理
投诉完结
投诉详情
江铃E200S车主血泪史 我姓罗,电话173****9432,2019年9月在平凉市崆峒区仁河汽配城江铃新能源汽车直营店购得江铃E200S汽车一辆。 在交完钱款后发现,我购得车辆系二手车,在2019年1月已经上牌。后咨询厂家和销售商得知:此车为0公里二手车,车是新的。厂家为了领取国家补贴对车辆进行了上牌处理。车辆的保修条款也是按照我购车之日起算。存在车未售出,虚假上牌套取补贴,钻政策空子的行为。 用车第一天就发现车辆行驶过程中无故报有胎压故障,联系当地售后说是这个车就这样胎压检测故障不影响使用,让我就那样开着。 2021年元月,发现车辆提示油门故障,行驶过程中突然无法加速,严重影响驾驶员安全。随后反馈给厂家,厂家安排售后更换了油门踏板三个,车身控制器一个等配件。然油门故障依然无法解决,后面又说是车辆大屏是当地经销商私自改装,油门故障是大屏误判。 随后又发现车辆快速充电故障,无法正常充电。只在国家电网品牌桩上可以充。反馈给厂家,江铃厂商在未做任何检测之前回复车辆无故障。在回复车辆无问题的同时又为我安排当地售后更换车辆配件随后才安排人员来检测,结果定性为:车辆无故障,无法充电系电桩问题。我问为啥其他品牌车所有桩都可以充电,技术人员说,江铃车和其他车不一样所以充不了。那这种因为厂家设计不合理导致的充电困难,也应该由消费者买单吗?因为如此现在我无法满足如此苛刻的充电条件导致用车困难。 买车之初没人跟我说这个车只在国家电网的桩上可以充电,说明书上也只是说可以支持快速充电。未说明充电桩的要求,现在充电出问题了,才告知我有如此苛刻的的要求。 购车之日到现在两年不到车身多处生锈严重,反馈给厂家也是不了了之。 近期又发现在家里慢充时候,车辆只能充电到百分之八十及以下就提示充满了,慢充又出现故障,导致我用车极为困难。再反映厂家,经厂家又说是我充电是拉的电线太长,电流过低。难道此车充电真的要求如此之严格吗? 江铃集团新能源汽车质量差、设计有缺陷不兼容大多数充电桩,车身锈蚀严重,更严重的是厂家授权直营店购买到改装车,已低配充高配。这种既不安全有无法充电正常使用的车国家应该严查。多次反映当地相关部门,厂家仗着自己是国企,态度蛮狠拒绝协调。现在我是走投无路,叫天天不应叫地地不灵。 如果只为国家补贴,国家大力支持的新能源产业出路在哪里?

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