消费投诉维权处理平台消费保收到用户投诉如祺出行 收费问题，期望解封。
如祺出行快速投诉入口: 点击投诉如祺出行
2022-07-11广东省的吴某向消费保投诉称”2022年7月8号晚上、从中山返广州、平台上显示232元、下单后立马扣了钱、等到了目的地之后又要加收192元、明摆着套路和亢人“
吴某的投诉诉求为如祺出行解封。
接到以上用户投诉后，消费保平台第一时间将投诉内容移交给如祺出行平台相关工作人员处理，该投诉处理进度可点击《如祺出行乱收费、套路》查看实时处理进度。
据消费保平台2022年受理的网约车领域用户有效投诉问题显示，网约车较多的投诉问题为收费问题、处理时效慢、封号、服务态度差、退款问题，另外,网约车的被投诉对象还有：滴滴出行（网约车）、易到用车、优步Uber、神州专车、首汽约车、美团打车、嘀嗒出行、神马出行、曹操出行、哈啰出行（网约车）、滴答出行、安安用车、高德打车（网约车）、万顺叫车、妥妥E行、新版司机点点、欧了约车、享道出行、AA出行、及时用车等。
【投诉案例一】投诉如祺出行：如祺出行不能保障司机收入又设置霸王条款不让司机退出，压榨底下层
用户萧某投诉如祺出行称：“本人通过中介公司加入如祺出行做司机，他们的车租是比较贵的，4800元一个月，但是单量稀少，大部分司机每周上班50小时都不足以维持车租电费，要想有收入必须每天工作12小时以上，不休息，这个收入水平比送餐小哥还低，原因是司机太多，单量不够，而且平台抽佣3成到4成，平台做活动的成本要司机买单，每张单到司机手上只有6成不到7成,大部分的司机为了生计奔波劳累，疲劳驾驶，超速驾驶，危及司机和乘客的生命安全，如祺出行根本不配作为广州本土品牌为人民出行服务的使命，而且设置的合同条款经过专业设计，没有收入的司机退出成本是合同租金的20%，平台没有单量保障，司机退出要司机交几千起步的违约费，而且还要提前15天退车（两千多块），这租金又算司机头上，还有就是司机被客人投诉扣钱都是50起步，本人也被扣过100块，原因是绕路，就算司机真的绕路，至于扣100块这么多？最后这笔钱有没有退给乘客，一张单收入十几块，司机为了避开拥堵，走了另外一条路多了不到2公里路，却罚了100块，这简直就是吸血鬼的行径，本人书信投诉过给平台领导，没有回应，司机要退出没了押金，不退出没有收入，还要帮他劳动交车租，每个月生活都难，再这样下去难免出现社会偏激行为，希望投诉可以还广大司机一个公道，我想退出因为如祺出行没有收入保障，要司机疲劳驾驶才有收入，在这个情况下还想压榨司机的押金，真的让人生气又无助，每个月干活的都给它们交租金，抽成深，车租贵，单量少，退出成本高，希望领导可以给我们一个公道，本来想简简单单找个工作赚点生活费，无奈不小心进了如祺出行的圈套，要人们当它们的奴隶。”。
【投诉案例二】投诉如祺出行：如祺出行
用户朱某投诉如祺出行称：“当晚使用如祺出行APP打车回宿舍，当初页面显示大约40元左右的出行费。本人是接受这笔费用的。但是路上本人没有更改目的地，也没有要求司机更改路线，上高速等等。但是最后支付金额是多了7元左右。后来咨询客服，说是时长导致。当晚有一段路上是塞车大约20分钟多的，然后这20多分钟的塞车里面，网约车停了10分钟又走了几米这样。最后用了20多分钟才走出那可能一公里不到的路程。这样的长时间塞车，明明不是客户本身导致的，而企业利用平台的不合理条款来收取更多不合理费用，这些费用转嫁消费者身上。我个人认为这是霸王规则，我要求退还当晚过多收取的不合理费用。”。
如果你遇到了类似问题，可以在消费保平台发布投诉，点击投诉如祺出行
如祺出行快速投诉入口: 点击投诉如祺出行
2022-07-11广东省的吴某向消费保投诉称”2022年7月8号晚上、从中山返广州、平台上显示232元、下单后立马扣了钱、等到了目的地之后又要加收192元、明摆着套路和亢人“
吴某的投诉诉求为如祺出行解封。
接到以上用户投诉后，消费保平台第一时间将投诉内容移交给如祺出行平台相关工作人员处理，该投诉处理进度可点击《如祺出行乱收费、套路》查看实时处理进度。
据消费保平台2022年受理的网约车领域用户有效投诉问题显示，网约车较多的投诉问题为收费问题、处理时效慢、封号、服务态度差、退款问题，另外,网约车的被投诉对象还有：滴滴出行（网约车）、易到用车、优步Uber、神州专车、首汽约车、美团打车、嘀嗒出行、神马出行、曹操出行、哈啰出行（网约车）、滴答出行、安安用车、高德打车（网约车）、万顺叫车、妥妥E行、新版司机点点、欧了约车、享道出行、AA出行、及时用车等。
【投诉案例一】投诉如祺出行：如祺出行不能保障司机收入又设置霸王条款不让司机退出，压榨底下层
用户萧某投诉如祺出行称：“本人通过中介公司加入如祺出行做司机，他们的车租是比较贵的，4800元一个月，但是单量稀少，大部分司机每周上班50小时都不足以维持车租电费，要想有收入必须每天工作12小时以上，不休息，这个收入水平比送餐小哥还低，原因是司机太多，单量不够，而且平台抽佣3成到4成，平台做活动的成本要司机买单，每张单到司机手上只有6成不到7成,大部分的司机为了生计奔波劳累，疲劳驾驶，超速驾驶，危及司机和乘客的生命安全，如祺出行根本不配作为广州本土品牌为人民出行服务的使命，而且设置的合同条款经过专业设计，没有收入的司机退出成本是合同租金的20%，平台没有单量保障，司机退出要司机交几千起步的违约费，而且还要提前15天退车（两千多块），这租金又算司机头上，还有就是司机被客人投诉扣钱都是50起步，本人也被扣过100块，原因是绕路，就算司机真的绕路，至于扣100块这么多？最后这笔钱有没有退给乘客，一张单收入十几块，司机为了避开拥堵，走了另外一条路多了不到2公里路，却罚了100块，这简直就是吸血鬼的行径，本人书信投诉过给平台领导，没有回应，司机要退出没了押金，不退出没有收入，还要帮他劳动交车租，每个月生活都难，再这样下去难免出现社会偏激行为，希望投诉可以还广大司机一个公道，我想退出因为如祺出行没有收入保障，要司机疲劳驾驶才有收入，在这个情况下还想压榨司机的押金，真的让人生气又无助，每个月干活的都给它们交租金，抽成深，车租贵，单量少，退出成本高，希望领导可以给我们一个公道，本来想简简单单找个工作赚点生活费，无奈不小心进了如祺出行的圈套，要人们当它们的奴隶。”。
【投诉案例二】投诉如祺出行：如祺出行
用户朱某投诉如祺出行称：“当晚使用如祺出行APP打车回宿舍，当初页面显示大约40元左右的出行费。本人是接受这笔费用的。但是路上本人没有更改目的地，也没有要求司机更改路线，上高速等等。但是最后支付金额是多了7元左右。后来咨询客服，说是时长导致。当晚有一段路上是塞车大约20分钟多的，然后这20多分钟的塞车里面，网约车停了10分钟又走了几米这样。最后用了20多分钟才走出那可能一公里不到的路程。这样的长时间塞车，明明不是客户本身导致的，而企业利用平台的不合理条款来收取更多不合理费用，这些费用转嫁消费者身上。我个人认为这是霸王规则，我要求退还当晚过多收取的不合理费用。”。
如果你遇到了类似问题，可以在消费保平台发布投诉，点击投诉如祺出行
