1月6日，特斯拉中国官方针对Model 3和Model Y进行大幅降价，降价幅度从2-4.8万元不等，这一次中国官网所有在售特斯拉车型，都迎来了历史最低价。
（来源：微博）
降价消息公布后，可谓是一石激起千层浪，引发了不少刚提车的特斯拉车主强烈不满，前脚提车，后脚就降价，这不就是纯纯的“超级韭菜”和“大冤种”吗？
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3个月降价近6万
事实上，今年1月6日的降价，已经是特斯拉在不到三个月的时间内的第三次降价。
2022年9月购车的车主陈先生表示，自己当时购车ModelY后驱版的价格为31.69万元。“真是降了一波又一波，已经降了差不多6万元了，身边朋友看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了。”
除了大幅度降价，让车主同样不满的还有销售人员的“套路”。销售的催单话术均是“应该不会再降价”“历史最低价”“补贴很快会取消”“现在买最划算”这种说法。
据特斯拉车主称，销售在降价前多次打电话催促，称如果现在不提，等到年后再提没有国补。他问过销售，有没有可能降价，销售告诉他，这是历史最低价，短时间不会再降价。信了销售的话后，便发生了前脚提车，后脚便降价的尴尬情况，这让部分车主感到心理落差太大，难以接受。
特斯拉老车主花样维权
从网上曝光的信息来看，已有多地车主自发组团聚集在特斯拉线下门店讨要说法，进行维权。
一部分车主，选择直接去店里维权，所有车主一起高喊“退钱！”
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还有一部分愤怒的车主将店内所有给用户的周边礼品、零食和水直接搬空......
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更离谱的情况，在一份夹杂着签名、红手印的联名信中，部分车主的诉求是10万km超充+100万积分+终身FSD+2-4年延保...粗略估算下来，这些权益的综合价值会在10万元以上。
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热闹的另一边，有网友也发表了自己的意见：“要是涨价了，车主们难道会去补差价吗”、“买定离手，有什么可闹的”。
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关于特斯拉降价是否侵犯了刚提车的消费者权益，有律师表示，《价格法》规定，对于商品价格实行市场调节价，企业自主定价。特斯拉车辆作为普通商品，法律允许涨价或降价。但是，如有保价承诺，商家擅自降价就要承担责任。
而对于销售使用的“历史最低价”等话术，是否构成诱导消费？有观点认为，宣传“历史最低价”，言外之意，只要当时所售价格比之前低，就是合理的，不构成误导宣传。当然，也有观点认为，这种表述存在歧义，很容易使消费者产生误解，如果没有明确说明，则有故意诱导消费者的嫌疑。
关于刚买完就遇到商品降价，您怎么看？
