ofo还钱
此前，ofo欠上海凤凰8000多万，三个月已还3500多万。在今年1季度，凤凰自行车合计收到东峡大通及其关联公司支付的各类款项3574.62万元。东峡大通即ofo共享单车运营方。
据悉，上海凤凰自行车有限公司在去年8月起诉东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称其拖欠凤凰自行车货款人民币6815.11万元。
据21世纪经济报道，与上海凤凰相似，在这轮共享单车“寒冬”中，不少上市公司都“损失惨重”。因旗下自行车品牌“永久”而家喻户晓的中路股份，也在2017和2018陷入了营收和净利润持续下滑的困境。
信隆健康自2016年10月份起参与摩拜单车零配件的供应，主要供应摩拜车把、立管等自行车零配件。但2018年前三季度，信隆健康营收和净利润均大幅下降，也是因共享单车订单减少所致。
还有10多万人等着退押金
ofo这还让用户们看到了拿回押金的一丝曙光，不少用户查开始看起了自己当前的退款进度 。不过从现有情况来看，大多数用户想拿到自己的押金恐怕还要再多等几年。
2018年下半年以来，不断有用户发现ofo退押金到账困难，此后，该问题逐步发酵。社交媒体上众多用户表示自己申请了几个月的押金并未到账，纷纷聚集在ofo官微下方进行“声讨”。
矛盾在2018年12月达到顶峰。12月17日，数百名用户来到ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示“退押金就像春运”。
此后不久，ofo推出线上退押金系统，几天之内退押金的排号就突破一千万人。以每人99元或199元押金计算，待退押金规模在10亿-20亿元之间，每天退一万人，也要等待三年后才能完成。
据中国新闻网报道，从今年1月到3月，微博网友@Jessica的ofo退押金排号前进了72万，从1392万到1320万，照这个速度，押金还要再等几年才能到手，而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。
内外交困，危局未过
春天来了，大街上骑共享单车的人明显多了起来，但ofo共享单车的春天却并没有到来。ofo不仅要支付供应商的欠款，而且还有一千多万用户在“排队”等着退押金……
自去年下半年以来， ofo因资金链吃紧而危机四起。“卖身”融资、大规模裁员、缩减海外业务、拖欠供应商货款等一系列负面消息层出不穷……
因负面缠身、口碑下滑导致信任危机，用户开始抢退押金。由于退押金入口设置隐蔽、所退押金迟迟不能到账、退押金排队人数超千万等问题，ofo退押金几度成为网络热门话题。
ofo共享单车自4月2日传出“被破产”的消息；同日，ofo又被曝出还欠了其打印服务供应商13万的打印服务费；4月19日，之前被ofo欠了6000多万的上海凤凰（凤凰自行车母公司）又披露了2018年年度报告，显示营收和净利润大幅减少。
自“退押金”风波以来，东峡大通不断被法院列为被执行人，截至目前，该公司被执行信息高达126条。
最后，问大家一句，你的ofo押金退回来了吗？排到第几个号了？
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