自去年8月停运以来，滴滴多次高调宣布顺风车的整改措施，每次都引发顺风车是否即将归来的传言，但却又屡遭否认。那么，滴滴顺风车的回归，究竟离我们有多远？
滴滴顺风车重新上线了吗
近日，网传滴滴顺风车恢复上线测试的消息。有网友反映，滴滴在内测新的拼车产品，用户需要预约15到30分钟之内出发的车辆，可选择乘车人数。该产品无论用户体验和价格都和原来的顺风车类似。
针对滴滴对顺风车进行灰度测试的传闻，4月25日，滴滴官方回应称，目前顺风车仍在下线整改中，并未进行灰度测试。滴滴表示，因技术原因，导致个别用户APP内本应展示的“顺风车下线公告”未正常出现，而是直接跳转到了发单页面，不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。
作为一家国民级出行软件平台，滴滴从诞生起似乎就不那么“顺风”。去年两起“滴滴顺风车杀人案”发生后，让滴滴成为众矢之的，顺风车业务的安全性也遭到网民的质疑。在一边倒的舆论鞭挞及十部委联合入驻滴滴的情况下，官方宣布2018年8月27日起顺风车业务下线，并承诺将加强安全整改。
下线半年多以后，2019年4月15日下午，滴滴顺风车事业部总经理张瑞发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”。在这封信中，张瑞介绍了滴滴顺风车五大整改措施方向：用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符；加大客服资源投入，提高客服处置能力；提升应急处置能力，优化调整流程。
公开信发出后，很多网友都在猜测，滴滴顺风车即将上线？
对此，滴滴官方回复：目前顺风车仍然在全力投入安全整改中，暂无具体上线时间表。后续会逐步公布更多产品改进方案和安全策略，广泛征求社会各界意见。
目前，滴滴深陷困境，对滴滴所有的竞争对手来说，现在就是反超滴滴的最好时机！
滴滴不在，对手纷纷登场
自滴滴顺风车淡出之后，就有不少同类平台瞄准了顺风车业务这块巨大的“蛋糕”。滴滴出行此前也曾公布数据显示，2018年春运期间，其顺风车运送乘客达3057万人次，接近同期民航运力的一半。
滴滴网约车业务主要分为快车、专车、出租车以及已经下线8个月的顺风车，而市面上其他网约车公司，虽然没有像滴滴做的这么全，但是在各自的领域都取得了一些成绩！
比如专车方面有首汽约车、曹操专车等对手迎头赶上，快车方面有美团打车围追堵截，顺风车方面有嘀嗒拼车、哈啰出行两家平台争抢市场份额。总的来看，滴滴的状况可谓是四面楚歌！
2019年4月26日，美团打车在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。近期，美团打车将以“聚合模式”在更多城市试点。
除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重推动用户体验，不会涉及大额补贴。
哈啰出行在今年1月25日正式上线了其顺风车业务。运营范围覆盖了约300多个城市。截至3月中旬，哈啰顺风车车主注册人数已超200万人，总发单量突破700万大关，发展势头良好。
4月24日，哈啰顺风车事业部负责人江涛在公开信中表示：为了降低用车成本，让更多用户可以体验到顺风绿色出行。哈啰顺风车将出资 5 亿元建立“顺风绿色出行基金”。希望让更多车主可以分享空座降低用车成本。
不过，上线至今哈啰顺风车业务在整个市场内一直处于不温不火的状态，对此，江涛也在公开信中坦承，“顺风车主太少、推广力度不够、产品体验不完善等意见”都是很中肯的，目前正“尽全力快速提升产品体验”。
滴滴真正的对手来了！如果说，哈啰、美团等对手的杀入，可能对滴滴来说，一时半刻还超越不了自己。那么今天，真正的巨无霸出现了，是的，你没看错！滴滴真正的对手，来了！
近日，涉及百亿资金、数个巨头，联合打造的南京领行股权投资管理有限公司，于4月2日正式宣布成立。滴滴真正的对手来了。
联合投资方，不仅包括一汽、东风、长安这三个国字头车企，还包括腾讯、阿里、苏宁等互联网巨头企业，总共投资高达97.6亿元。
这些巨头如此大的动作，显然不是为了来博取眼球的。据注册资料显示，该联合公司不止要造车，而且是要杀向出行领域！项目以打造新能源汽车共享出行为主，目的是要开启一个全新的“智慧出行新生态”。
那么，四面楚歌的滴滴，是否能够成功脱困，重新站上网约车行业的顶端？
如果要重新上线，滴滴顺风车或将面临以下问题：
1、安全举措
安全举措会给司机、乘客带来一些使用上的不便，可能会使顺风车的使用率达不到预期。
2、资金亏损
新模式下，滴滴可能不会再像过去那样在利润上有巨大的提升。
3、用户信任
赢回用户信任，对滴滴来说将是一个巨大的挑战。
你觉得曾经那个站在顶端的滴滴还会回来吗？
滴滴如果上线你准备好了吗？
对于滴滴顺风车该不该重新上线，引来网友热议：
支持上线的网友说：
“赶紧上线吧。”
“我不敢说全国，至少很多人都希望上线。”
反对的网友说：
“别好了伤疤忘了疼。”
“忘性这么大？”
用户关注的，始终是安全。
100天之内，两起乘客遇害的恶性事件，将滴滴从“国民级应用”推至舆论的风口浪尖。
从出生到做大出行领域，滴滴升级路上曾阅过无数对手，却在登顶后离初衷越来越远，伴随着顺风车业务再一次下线，滴滴身上那层共享经济的光环渐渐失色。
滴滴成立时曾明确打出共享经济的旗号，这本是件好事。但在宣传顺风车期间，为了调动广大车主和乘客参与，滴滴有意突出了社交属性。
隐患最终爆发。两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，并立即要求顺风车业务进行全面整改。
滴滴涉足的出行，不简单是一块份额巨大的市场，还涉及广阔的公共领域。无论是哪一方面，网约车的发展都是为百姓出行带来了便利，所以，要把安全放在首位，希望各个相关部门能够加强监管责任，企业要履行好主体责任，才能创造更好的新社会。
在出行这件事上，用户价值最核心的部分，始终应该是安全！
今日话题
你是否支持滴滴顺风车上线？你还会坐顺风车吗？
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