雷军回应“小字营销”、“不让农民卖小米:真的让我非常愤怒!”

1月3日晚,小米董事长兼首席执行官雷军进行2026年首场直播,邀请工程师现场拆解小米YU7。当晚直播后半段,雷军及团队公开回应了“小字营销”“绿化带战神”“关闭直播平台评论”“7000名法务”“小米不让农民卖小米”等一系列质疑。


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回应一:“小字营销”


谈到被批小字营销,雷军承认“小字营销”是行业陋习,接受批评,以后注释都尽量使用大字,小米会从现在做起,马上就改。“我觉得这个毛病确实要改。”雷军认为,如果把用来合规的一些做法贴上虚假营销或者过度营销的标签,是对小米天大的误解。我们一定会认真听大家的意见,认真改,欢迎大家继续提问题,我们继续改。


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小米集团战略市场部副总经理徐洁云补充称,客观讲,长久以来在宣传物料比如海报、PPT上面加小字做标注做注释,确实是行业常见的惯例,“我们之前更多考虑的是法律合规,因为要符合广告法,确实当中有一部分是忽略了大家的感受。”


回应二:“绿化带战神”


徐洁云:很大程度上是有人在刻意收集这些视频,再加上恶意剪辑,然后贴上“绿化带战神”这几个字的标签,到处在推,就是带节奏、贴标签的过程。


回应三:“关闭直播平台评论”


雷军:关评论区实际上是防止水军的进攻,怕影响正常用户观看发布会的体验。我们很尊重真实用户的声音,我们会认真去听去改,不怕任何真实用户的任何意见。只是这种铺天盖地水军的攻击会影响观感,希望大家能支持我们。


回应四:“7000名法务”


雷军:怎么可能有7000名法务,法务团队很辛苦,希望在新的一年强化建设,坚决打击抹黑我们和车主的黑水军。


徐洁云:小米之前宁可把全部精力都投入到产品研发上面,同时相信被断章取义、造谣抹黑的不仅是小米,还有很多友商品牌、新能源行业的同行也遭遇了同样的问题,如果放任这样的抹黑造谣泛滥下去,将是中国新能源行业健康发展的最大危害。


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回应五:“1300公里只充一次电”


雷军:之前提到的“1300公里只充一次电”是基于实际测试的结果,自己驾驶小米汽车从北京到上海,全程未开空调,最终仅充电一次完成全程,这一表现令人震撼。然而,这一数据被恶意断章取义,导致了误解和攻击。 类似的误解还包括“200公里瞬间刹停”,这一表述也是在特定测试环境下得出的数据,旨在展示小米汽车的刹车性能,却被恶意解读为虚假宣传。


回应六:“小米不让农民卖小米”


徐洁云:完全是被误导扭曲之后造成的误解。小米公司跟作为粮食的小米,这完全是无关的两回事。当然,更不可能有这样的本事不让农民卖小米。


雷军:相信大家的眼睛都是雪亮的,因为我就是在农村里长大的,我怎么可能不让农民卖小米。我觉得出现这样的热搜的时候,真的让我非常愤怒。



回应七:“车轮撞掉”


雷军:车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计,很多消费者不了解,老说我们的车轮撞掉了,其实这是一个很重要的安全策略


小米工程师:25%偏置碰撞时,汽车纵梁参与到的吸能是比较少的,大部分的力都会往A柱方向去,如果没有一个很好的策略,A柱就会承受很大的力。小米的策略是让车体尽可能滑开,最终要撞到A柱的时候已经错开了,实现四两拨千斤的效果。


值得关注的是,消费保投诉平台也收到了数百条关于 “小米汽车” 的投诉。投诉内容集中在交车延期、合同履行纠纷及服务费用争议等方面。湖南一消费者向消费保反馈,其在试驾小米汽车时,销售人员承诺 2025 年内可提车,消费者基于该承诺完成下单,后续却遭遇销售人员推诿、不负责任,导致其直到 2025 年 12 月 28 日仍未提车,还因此损失了旧车购置补贴,该消费者提出退款赔偿诉求。目前,该消费者的投诉已得到妥善解决。(遇到类似消费问题点击这里,立即发起投诉


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本文综合来源 | @雷军直播、@新京报



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