低价补贴、社群裂变、新人注册0元、邀请新人注册获奖励等等诸如此类的拼夕夕式的玩法…大家都熟悉的不能再熟悉了。
广大消费者热情的薅起了羊毛，而背后资本的韭菜也在茁壮成长了。
近期，不少网友被“花小猪”霸屏，久违的帮我“砍一刀” ：）
（来源：微信截图）
刚开始以为是网约车行业又要上演一场腥风血雨，后来发现和滴滴是一家人。
横空出世的“花小猪”
“新人注册0元打车，邀请新人可以获得几十元到上百元的阶梯奖励…用户通过完成多种任务，如签到、邀请、助力等方式获得优惠券。”
（来源：花小猪APP）
据悉，在7月22日，“花小猪”就以滴滴旗下的新品牌身份正式亮相。
（来源：微博）
网友戏称：“滴滴的新马甲，打车界的拼夕夕”。而与滴滴不同的是，“花小猪”是一口价形式，宣称价格不受行车路线和车程时间影响，简而言之就是不论司机怎么绕路、开多久、堵多久都是按叫车时显示的价格计费。
（来源：花小猪APP）
据公开信息显示：“花小猪打车”平台运营主体为北京鸿易博科技有限公司。2020年3月，公司变更了经营范围，新增网络预约出租汽车经营。
（来源：天眼查）
这是滴滴出行推出的一款新的打车程序，官方是这样介绍的：
定位年轻市场用户
视觉形象“存钱罐”、寓意“省钱”。
（花小猪代言人郭麒麟）
“花小猪”官方宣称“百亿补贴宣战132个城市”，通过低价补贴来打入市场，也是惯用的路数。
然而，看似“便宜又好用”最近却风波、吐槽不断。
“花小猪”涉嫌违规
“花小猪”在合肥、南京、青岛等多地均未取得经营许可，不具备网约车经营资质。
（来源：微博）
据交通局介绍，“花小猪”平台所属公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控，存在运营车辆把关、培训等管理缺失，存在较大的安全隐患，乘客和车辆驾驶员的权益均得不到保障。
通过热搜，看到的是铺天盖地网友的吐槽声。
（来源：微博）
而在消费保平台也不例外。
（来源：消费保官网）
消费保客服专员已将全部投诉问题反馈至花小猪官方渠道，截至发稿前未收到任何回应，对此消费保也将继续跟进。
如有雷同，纯属一家
在消费保平台滴滴出行的投诉也不在少数，然而滴滴出行处理投诉的态度较为消极，对于消费保客服反馈的问题及情况均不回复。
（来源：消费保官网）
出 行 要 注 意
非法网约车没有取得合法的营运手续，一旦发生意外，保险公司将不会为乘客承担保障。乘坐非法网约车一旦出现人身伤害，乘客往往投诉无门，自身合法权益将受到侵害。
消费保在这里提醒广大消费者：出行打车，不选择未具备网约车经营资质的车。
庞大的网约车市场需要更多合法经营的车辆，自身安全和合法权益永远是网约车不能回避的问题。
今 日 互 动
你使用哪个网约车平台？
