费用少、拿证快

学车就找猪兼强

非挂靠、不中介、全直营、大品牌、有实力、信得过，这些曾经爬满公交车身及电梯广告的“猪兼强Slogan”

广东有名的驾校之一，曾号称要用互联网改变驾培行业，但由于经营不善最终负债累累，走向破产。

在去年5月的时候，就有媒体报道，猪兼强办公地点人去楼空，不再正常营业。

不仅人去楼空，而且还没有获得《道路运输经营许可证》，不具备机动车驾驶员培训许可证相关资质。

猪兼强不再“坚强”

猪兼强公司的运营模式是一种集团化模式，通过集团内部计划和协调机制来协同完成“网络学车”的营销目的。由于猪兼强法律风险防控机制不健全、诉讼缠身等最终陷入财务困境而破产。

2020年7月16日，广州市中级人民法院裁定受理“猪兼强公司”破产清算一案，并指定律师事务所担任管理人，案号为（2020）粤01破199号。

（来源：对外公开资料）

2亿学费待退？打水漂？

据公开数据统计，“猪兼强”在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人；

以C1手动档学费5980元作为预估计算，待退学费约2亿元。

深陷困境，300多次强制执行

据公开信息显示：广东猪兼强互联网科技有限公司，成立于2014年9月，注册资本为1281.25万元，法定代表人为陈志林。

（来源：企查查）

各种问题早已在众多消费者投诉中“暴露无疑”。

（来源：消费保官网）

通过小程序申报债权

9月7日，破产管理人发布了《广东猪兼强互联网科技有限公司破产清算案答疑公告（一）》，就债权申报、学员继续学习等问题进行了回应。

法院表示：考虑到猪兼强公司的自然人债权人人数众多，管理人开发债权申报小程序，简化债权申报手续，便利自然人债权人。

学员债权人申报债权、职工债权人登记债权，均在小程序上完成即可，无需另行向管理人寄送纸质材料。如日后债权审核过程中就具体债权的审核确认存疑，管理人将单独联系。

在此，小编提醒想学车及即将学车的朋友：

选 口 碑

不止看价格，要着重价格背后的口碑和教学水平，到实地考察最好不过。只有选择正规驾校，才能免受低价陷阱的套路。

选 专 业

专业人做专业的事，如果有条件最好选择熟人教练，或者身边朋友推荐的教练。

选 规 范

需要签合同的，别只顾着一味签字，先看看学车合同的内容，流程是否规范的，是否与驾校承诺的一样。

选择驾校时，务必要擦亮双眼，慎防上当！目前市场上一些互联网学车平台及非法驾校，未取得经当地市交通运输局批准的《道路运输经营许可证》，属于无证经营。

划 重 点

消费者需特别警惕以低价、速拿证、“互联网”学车便利为卖点，口头承诺，虚假宣传的陷阱。

遇到任何消费纠纷，别忘了向消费保进行提交投诉，维护自己合法的权益。