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2020广州车展最大的消息不是首发了多少新车，
而是华晨集团这家有着近20年历史、总资产近2000亿元的重点地方国有企业，
在债务危机之下，华晨集团早已奄奄一息。
11月20日，新华社发布消息，沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请。
来源：新华社
法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，
具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
网友：我的华晨宝马有影响吗？
华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，
不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
据相关数据显示，2019年华晨中国净利润67.62亿元，其中华晨宝马就创造了76.26亿元的净利润。
如果刨掉华晨宝马的利润贡献，华晨在2019年的税前利润将实际亏损13.34亿元。
来源网络
汽车行业是全球经济中体量最大的行业之一，由于汽车是大宗耐用消费品，
价格昂贵，因此该行业对经济周期极为敏感。
汽车市场的淘汰赛也由于市场选择的多样性愈发残酷，北汽银翔、比速汽车、君马汽车、华泰汽车和猎豹汽车等自主品牌厂商已经丢失市场份额。
今年以来，除了进入破产重整程序的华晨集团，众泰汽车、力帆汽车等弱势品牌接连重整，多是经营不善、债务逾期。
不得不提的是华晨汽车集团债券违约，证监会已依法对其开展专项检查，并对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查。
疫情是个“锅”还是一个“浪”
有人说“受新冠肺炎疫情影响”，而小编觉得用在这里感觉稍有不妥。
谁在裸泳，谁会被拍在沙滩上，一个浪就知道了。
据辽宁省国资委有关负责人解释：华晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。
从这一点看，华晨的问题冰冻三尺非一日之寒。
老话说的好：打铁还要自身硬。如果只靠代工，而忽略“自产自销”的产品质量和售后，岂不是得不偿失？
消费保就有不少关于华晨集团的投诉，其中Z先生就向消费保投诉：
“买的华晨中华v6，我的是手动挡，而且只有六档出现了这种抖动和异常的情况，找厂家和4s店，
拖拖拉拉修了几个月，最后实在修不好了，找4s店和厂家，各种理由就是不给修，而且厂家的态度特别差。”
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以上只是华晨集团本部的投诉中的一条，消费保客服联系相关人员反映，试图协调，但都无任何回应及解决方案。
华晨集团旗下华晨宝马的投诉，因为是合资非本部品牌，基本配合协调。
W先生投诉华晨宝马：
“买了才10天的车，轮胎是固特异的，平时开的环境都是铺装路面，
没有坑，更没有减速带，也没有蹭到过马路牙子，莫名其妙毫无声息的鼓包了，
经销商用手电筒照了一下就说是人为，我认为作为一线汽车品牌，质量应该过硬，而不是连十几万的车都不如。”
经消费保协调，华晨宝马4S店已为W先生做了更换处理。
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今年，受新冠肺炎疫情影响，各个行业都有各自的苦。而只有潮水退去的时候，才知道谁在裸泳。股神巴菲特的金句一点都没错。
周 末 愉 快 ！
