作为一个积极拥抱年轻人的电动车品牌，小牛电动车在国内外非常受欢迎。2020年，小牛电动车年销量将超过60万辆，海外市场销量将达到28739辆。虽然销量高企，不过小牛电动自行车不时被曝出质量管理问题。今年1月初，西安一位消费者反映小牛电动车的电池起火，其家人因吸入浓烟而气道损伤。显然，对于跑步加速发展前进的小牛而言，要在市场竞争日益激烈的电动车市场中继续保持自身优势，不断发展提升企业产品信息质量和售后技术服务能力水平提高才是关键。
刚买了十几天的电动自行车跑不动了，让深圳的黄先生很郁闷。今年2月初，"黄先生"购买了一辆电动车，没多久就不显示电量，不能能转弯，无法驾驶。为此，"黄先生"退货或换新索赔，但没有得到经销商和厂家的同意。
“我提车时，看到车子仪表盘上显示了故障代码191，店内工作人员告诉我是动力不足造成的”，黄先生说当时相信商家的说法，然后开着电动车回家给车辆充电。“已经充电很久了，故障码还在，具体电池电量看不到。”黄先生是指由于电池电量无法得知，电动自行车每天回家后才能充电，“如果发生这种情况，电池寿命肯定会受到影响”。“2月18日，我老伴开着这辆电动车，没想到车突然失去了动力，无法行驶，就直接停在了路上。”
事发后，黄先生将车辆送到经销商处维修。黄先生表示经销商没有明确告知许多故障的原因，只是给出了维修方案。对于这个结果，黄先生并不满足。“刚买十几天的电动自行车出现不仅如此频繁、严重的故障，我认为车辆本身就存在发展质量管理问题，希望通过经销商和厂家技术可以选择退货或者换新。”不过，上述诉求并未能够得到经销商和牛电科技创新方面的响应。"黄先生"说，经销商已经帮助修复车辆。维修主要针对新电池和转运，没有向我提供维护文件，售后服务也不太令人满意。
“实际上电动自行车发展都是由很多企业配件进行组装而成的，转把失灵还不算是一个严重影响故障。目前，我们中国已经为消费者行为进行了分析车辆的免费维修，车辆技术已经不仅可以通过正常工作使用。”而对于黄先生提出的退货或者换新的诉求，上述小牛电动车门店负责人则表示“厂家不同意”。
销售热潮中，小牛电动自行车的发展潜力也可见一斑。在小牛队2020年的估值报告中，中金公司把小牛队直接放入了两大燃料摩托巨头本田雅马哈优势品牌阵营。但是随着销量的高涨，小牛电动车的一些质量问题也开始显现出来。今年1月初，西安作为一位中国消费者可以反映小牛电动汽车自行车的电池材料起火，其家人因吸入浓烟而气道损伤。
与竞争对手一样，小牛电动车也面临着电池安全性的考验。再加上共享出行的火热发展，高端产品附加值低的难度，以及一二线城市日益严格的道路管理，小牛电动自在“圈外”方面要不断提高产品质量和售后服务水平，从而提高产品质量，保持竞争力，增强消费者认同感。
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