五菱新能源车电池短路两次要求换新
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已完结
本人五菱新能源车辆于2024年4月购买，2025年1月行驶里程5000公里首检后行驶过程中第一次出现电量骤减停在公路中间借助拖车返4S店维修，后电池包返厂维修，未出检测报告；2026年1月4日行驶里程未达1.2万公里再次出现40%内电量骤减突然路上停车，车辆于1月5日返回4S店维修，1月7日告知需要返厂检测，直至17日致电厂家客服后才有反馈。鉴于首次经门店及返厂检修后再次复发车辆电池包故障问题，且行驶里程未达1.2万公里1年内两次出现同样问题，已影响日常安全驾驶与用车便利性，判断该车辆电池包存在潜在安全隐患。依据上汽通用五菱新能源三电质保*，结合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关要求，本人正式向贵方提出申请：对车辆电池包进行原厂全新电池包整体更换，同步完成更换后的高压安全检测、BMS标定与均衡调试，并出具新电池包质保凭证及前两次的检测报告。
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企业完结
处理结果
已为用户提供维修方案，电池包返厂维修。
解决方式
已解决
解决方案
维修
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