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谁拿走了你在OTA平台的机票退票费?

来源: 中国消费者报 小编: 歆一 2018-03-13 09:09 
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经历过OTA平台退机票的消费者都知道,越是便宜的机票,退票费就越高,甚至有些票一旦购买,分文不退!这难道是OTA的盈利秘笈吗?当然不是!

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据某OTA平台相关负责人透露,退票费只是OTA代航空公司收取的,用户到航空公司官网购票,退票费的标准也是一样的。这在航空业内被称为“客票使用条件”。

大家都知道,在OTA平台上可以搜索、比价,还能一站式预订酒店、门票等旅游产品,极大地方便了消费者。然而,消费者并不清楚OTA只是代航空公司卖票,它既没有机票的定价权,退票的钱款也要全部交给航空公司。消费者通过OTA买入一张机票,OTA只能从航空公司那里拿到5元至10元的固定额度佣金。一旦用户退票,OTA不仅要耗费技术与人力帮用户完成出票、退票、退款的全流程操作,还一分钱佣金也没有。因为对航空公司而言,这张票OTA并没有帮它销售出去。

此外,按照民航主管部门目前的规定,OTA不得收取除机票款外的任何服务费用。也就是说,退票过程中,OTA付出的所有服务都是没有报酬的。

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那么,

你的高额退票费都去了哪里呢?

看完下图某航空公司公布的退票手续费

你就明白了

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上面那些普通旅客看不懂的舱位代码,对应的是不同比例的退票手续费。简单翻译一下就是,机票折扣越大、价格越低,退票手续费就越高。一些超值特价票,上面也清楚写了“只退税费”。而现在国内机票的税费为0,也就是说,500元的机票,除了50的机场建设费外,消费者在退票时是一分钱都拿不回来的。

那么,

航空公司为什么要设计

如此复杂的退改签费率表呢?

一方面,航空公司售卖的机票,是没有库存价值的特殊商品。过了起飞时间座位如果还空着,这件商品的残存价值就是零,对于航空公司来说就意味着真金白银的空载损失。

为了让座位销售最大化,航空公司使用了价格歧视的定价策略。在经济舱里设立若干细分的子舱位。虽然消费者觉得花费500元购买的机票和邻座花费1000元购买的机票在飞行过程中享受的服务是一样,但是在退改签的服务上,消费者们拥有的权益是绝对不一样的。

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另一方面,随着盈利的压力越来越大,航空公司对各个舱位规定的退票规则也愈加严苛。

早些年,国内航空公司对8折以上经济舱以及商务和头等舱,在起飞前规定时间内都不收取退票费。但随着盈利压力越来越大,现在连头等舱、商务舱和全价经济舱都会收取一定的退、改签手续费。

乘客之所以会产生退票费被OTA给挣走了的错觉,正是因为OTA在承担航空公司机票销售工作的同时,也需要帮助航空公司分担退改签的工作。

在这个问题上,建议消费者在购买机票时,如果行程不确定,请确定后再购买,或者买相对贵些的舱位。另外,一定要在购票前仔细看好退改签的规定再做决定。

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