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共享充电宝大涨价!1元的没了,变成5元、8元的,你还会用吗?

2019-08-22 17:41 
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最近,不少消费者发现,原本租金只要一元每小时的共享充电宝涨价了,而且涨幅还不少。


据了解,目前各品牌共享充电宝的最高收费标准为8元/小时,主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好,但相对难进驻或难维护的区域;大部分场景中,各品牌的平均租金为2-4元/小时,而在去年下半年,大多数品牌定价还是1元/小时


在深圳市区一家医院的大厅里,记者也见到了该共享充电宝品牌的机柜,放在一起的,还有另外两个品牌的产品,扫码后显示租金为每小时2元钱,三家企业定价相同。


共享充电宝大涨价!1元的没了,变成5元、8元的,你还会用吗?


深圳市云充吧科技有限公司华南大区总经理张奎说:“普遍都是每小时2元,有极少部分慢慢开始会到2元或3元,甚至多的时候到5元了。”


深圳街电科技有限公司副总裁何顺表示:这个价格应该在今年过完年之后开始调整为2元钱一小时,我们会根据一定的测算,达到我们的盈亏平衡,包括一些招投标的场景,我们可能会略微高于2元。


消费者:小涨可接受,大涨不会买单


不少消费者表示,小涨可接受,如果大涨了,便不会再买单了。


一位深圳消费者表示:“我必须要用的时候会借,我想10元一个小时。”


涨价原因:成本增加资金回血多重压力


共享充电宝行业的发展,其实也才不过三四年的时间,产品租金的价格却从最开始的首小时免费,到现在的一涨再涨,提价背后的原因到底有哪些呢?


大部分的商家表示,他们一个月的收入也就几百块钱,主要是为了方便消费者,而像酒吧、ktv、洗浴中心等收入较高,也是共享充电宝企业最看重的场景,可以说是兵家必争之地。


深圳来电科技有限公司联合创始人黄云表示,有的可能一个月只能够有几十元钱,有的高一点的,一个月可能有几千元钱,所以不同商家其实差异是非常大的。


深圳市云充吧科技有限公司华南大区总经理张奎说:"大一点的酒吧或者KTV,流水高一点的将近上万,甚至有的是一万多一天。"


为了能进驻这些商家,各共享充电宝企业会主动提高商家的分成,甚至向热门商家缴纳进场费,这就直接拉低了共享充电宝企业的利润。


共享充电宝大涨价!1元的没了,变成5元、8元的,你还会用吗?


深圳市云充吧科技有限公司华南大区总经理张奎表示:最开始,我们可能谈的是三成四成的进驻,到后面慢慢地开始变成六成七成甚至八成,或者还需要一些进场费才能进驻,可能会高到几十万到上百万不等。


抢占热门店铺的成本居高不下,导致企业不得不提高租金缓解压力。除此之外,行业刚刚兴起时,大多数企业为了跑马圈地争夺消费者,不得不大量烧钱,如今涨价,一为资金回血,二是价格合理上调。


深圳来电科技有限公司联合创始人黄云说:“现在竞争的压力比较大了,而且它们又没有给到商家赋能,所以它们的进场费也得提高,分成也得提高,所以就使运营成本提高,所以就得通过用户端的价格提升来弥补这个成本。”


业内普遍认为,未来共享充电宝的收费标准还存在上涨空间,但是幅度不会很大,微调成为行业共识。


新玩家入局拉动行业发展


目前,除了几家铺设量领先的共享充电宝品牌,还不断有一些新的企业入局,这些新玩家是如何看待行业前景?对行业格局又会带来什么样的影响呢?


2018年,邓植中的共享充电宝团队才正式成立,彼时行业内已经有了几家龙头领跑,很多人认为,共享充电宝行业已经没有更多的空间容纳新玩家,邓植中却并不这样认为。


广东蜂巢科技技术开发有限公司董事长邓植中:充电宝的现在市场占有率只达到了市场的30%,还有70%的市场空间可以增长,加上海外的市场是一片空白,是一片蓝海市场,所以共享充电宝发展的空间特别大,它容得下很多共享企业来参与。


对于新玩家的加入,生产充电宝的肖海龙感受非常明显。


深圳市迪比科电子科技有限公司业务经理肖海龙说:“现在做共享充电宝这个产品,等于说是客户群体已经越来越多,目前合作的有三家,然后我们还有其它的一些新品牌,大概有四到五家,我们在研发、在评估。”


共享充电宝大涨价!1元的没了,变成5元、8元的,你还会用吗?


肖海龙所在的工厂,生产线已经从去年的一条扩张到了目前的三条,基本每天都处于满负荷运转状态。


深圳市迪比科电子科技有限公司业务经理肖海龙:像底座的话,我们去年是每天出一千,今年我们接到客人的需求是每天要出两千,然后电池的数据,我们去年是每天一千一到一千二,现在,每天要出到三万四到三万五。


共享充电宝重获资本青睐


2018年,共享充电宝和其他的共享产品一样进入了冷却期。现在,行业又重获资本的青睐,变化的逻辑在哪里?行业格局又将会发生怎样的变化呢?


4月17日,有媒体报道,共享充电宝企业怪兽充电完成新一轮3000万元融资。该公司上轮融资是在2017年11月完成的2亿元B轮融资。来电的最后一笔融资停在2017年4月份,但据来电创始合伙人黄云透露,目前已经有新的投融资正在洽谈中。


深圳来电科技有限公司联合创始人黄云:我们现在是开始注意到资本已经重新要看好这个赛道了,就我们自己接触的现在已经有十几家资本正在接洽中,我们也正在进行新一轮融资。


目前来讲,充电宝企业的收入来源主要有两个,一是充电租金收入,二是广告收入。目前绝大部分收入还是来自于租金,由于共享充电宝企业均已进入盈利阶段,这门生意本质上已经成了。


深圳街电科技有限公司副总裁何顺:2018年的4月份开始,我们首次实现单月盈利,整个2018年我们实现了全年的盈利,2019年同比2018年的盈利能力,基本上是增长了百分之三四十。


深圳市云充吧科技有限公司华南大区总经理张奎:在2018年10月份的时候就已经开始实现盈利了,今年我们的数量,不管是装机的设备量还是开的城市量都比去年要高出了四到五倍。


共享充电宝大涨价!1元的没了,变成5元、8元的,你还会用吗?


业内人士表示,共享充电宝再次获得资本的关注,除了共享充电宝的商业模式和变现可能正在得到市场的认可,在下沉渠道和新型点位上,依然存在大量机会。


深圳市尚珑基金管理有限公司创始合伙人沈俊红:它的竞争格局已经形成了,它有了它的商业模式,它在扩张期,未来会走得更加稳健,所以在VC级的资本会重新青睐这个行业。


内容来源:央视财经

文章来源:微信公众号“消费保”,

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