东风日产奇骏20款，购买不到四年，一直正常驾驶，无任何事故，现在发动机故障灯一直警报，有启动不了的情况！质量堪忧！维修说需要更换油泵！这车使用不到四年，就出现大修问题！

东风日产新逍客EGR控制阀质量缺陷(属于需召回车辆)，导致发动机故障灯亮，但是本地专营店倒闭了，东风日产答复要不会安排人员到本地维修，需要自己开到四五十公里外的城市替换，完全不在乎客户人身安全。

新车1000公里频发故障 厂家一直维修无果。陆陆续续维修两年 在高速上已经影响生命安全

本人于2020年购买一台日产逍客至今，总里程数两万多公里，车辆在正常使用的情况下突然无法启动，由当地修理厂拖走用车辆解码器检测显示egr阀故障，egr阀符合其公司官网承认的六年10万公里的延迟质保期，本人也通过网上渠道查询得知，egr阀是大多数车辆的通病，在这款车型上更为突出，其他车企都针对此问题召回过车辆，而本人自2023年7月9日车辆出现问题（无法启动）以来至今，已有1个月的时间，期间打过官网很多次电话，每一次都说再催促专营店处理，，本人的实际问题并没有得到有效解决，每一次挂断电话就好像这个问题没有发生过一样，无故拖延时间，一拖再拖，一直到现在，问题都没有得到解决，车辆已经在修理厂丢了一个多月的时间，不知道还要等多久，三年，十年，还是等到车子报废，买车是拿来用的，不是买来放着看，停放这么长的时间会不会引起其它部件的损坏，由于他们拖延时间导致其它部件的损坏和本人损失是否要由他们来承担

这辆车是21年1月购买的，全程4s店保养，半年一次，最近一次保养告知发动机偏盖漏油(2023年5月)，已快过质保告知，观察渗油情况预测漏油是从新车就开始的，当时第一次去4s店告知装配油，这么多次保养厂家均未发现漏油情况？非要到快过三包再告知客户？经多方考证，发动机漏油绝非个例，4s店也承认产品质量确实有问题，都是被厂家搪塞过去。发动机漏油也有安全隐患，漏油这么严重问题估计是修完还漏，厂家之所以再快过三包告知，是因为修完之后可能还漏，钻三包时差，希望厂家能正视此类问题，对问题车辆召回及适当补偿

9月份开始发动机故障灯开始常亮，变速箱异常，整车突然没电，挂不上档，打火没有反应，因为疫情管控无法去乌鲁木齐维修，店里客服说可以正常使用。等疫情开封来店维修。11月27日我去店里维修因专用电脑不在让我去别的店维修跟换了一个配件后28号我再去他们店里他们再次检测防止再有故障发生，其中检测电瓶是正常的，从12月9日开始又出现发动机故障灯亮，挂不上档，打火没反应，变速箱异常，整车突然没电来不了车门。12月25日到店维修，检测后又要更换配件，检测电瓶后结论电瓶报废跟换电瓶自费，更换配件没有让我再来一趟，我在吐鲁番距离乌鲁木齐店210公里，来回420公里。过路费216元元，请假扣工资690元，油费320元，住宿吃饭280元。27号乌鲁木齐大雪车辆发生碰撞维修500元，损失2000元后。车辆还是没有修好

尼桑骐达新车，发生两次亏电无法启动。第一次停车七天，第二次两天半。 新车发生两次亏电，4S店检查说没问题，不能接受。要求换新车。

去年12月在衡阳市高翔4s店买的新车，问题一直不断，服务态度一般问题难解决。今天下午发车，故障灯亮起，喇叭异响开到4S店没有解决，请贵平台为百姓做主，督促厂家与4S店，完善售后服务。为感谢！

日产轩逸经典手动挡汽车，2014年12月在河南三门峡威顺4S店购车，目前不到六万公里。从2016时发现防冻液减少的现象，现在越来越严重，经初步观察，发现是发动机缸垫漏防冻液！期间打过两次95027电话，反映情况，均没有回复！

本人购买一台东风日产尼桑轩一个月后发动机故障灯爆灯往:反4s店处理，工作人员答复是出厂问题，现在厂家推卸责任，客户迟迟得不到解决