近日，《消费电子》、消费保关注到网络上有关于大数据“杀熟”的热点新闻后，经调查发现“杀熟经济”已潜入消费者日常生活的方方面面，打车出行、旅游度假、电影订票、酒店入住等无一幸免。
3月13日，在《消费电子》、消费保网站及微信公众号等平台就各大网络平台大数据“杀熟”事件，同步推出了一篇关于3.15“消费者权益日”的报道。原题目为：“新用户14.9元，老用户17.9元！你也被“杀熟经济”套路了吗？”受到了广大消费者的关注。对此，用户们纷纷感觉不可思议，部分网友也相继曝出自己被“杀熟经济”套路的截图等证据。
3月14日，滴滴出行就此文章于官方帐号发表声明。
滴滴出行在声明之中还原两个案例并声称：造成价格差异的是由于用户有打车劵，而不是作者所说的滴滴“杀熟”。见下图：
为此，《消费电子》、消费保检查了日前发布的文章，在“截图”中发现当时采用的图片确实存在滴滴出行所说的优惠券抵扣的情况。但是我们同时也测试到了排除优惠券的因素，依旧存在价格差异的情况。
就用户优惠券的情况，《消费电子》、消费保质疑为何有的用户有优惠券，有的用户没有优惠券呢？是否存在针对不同用户选择性发放优惠券的问题？
滴滴还就本次报道向消费保发送律师函，认为报道内容不实，已影响滴滴声誉。《消费电子》、消费保为确保报道事件的真实性及严谨性，3月19日下午，《消费电子》编辑部全体工作人员在附近公交站再次进行测试：
Part 1
同一时间、同一App、同一始发点及终点、不同用户，价格仍存差异
测试中，《消费电子》记者随机挑选了3部手机，同时输入了始发站—“松坪村公交站”及终点站—“康佳科研大厦”，结果显示，即使算上优惠券的优惠价，3部手机显示的预估价也均不同，拼车价分别为：11.4元，11.4元，10.8元（已排除优惠券因素）。
Part 2
同一时间、不同平台、同一始发点及终点、不同用户，价格存在差异
随后，《消费电子》记者又就微信第三方、微信小程序、App三个不同平台进行测试，测试结果如下图所示：
出行的始发站及终点站皆分别为：松坪村公交站与田心酒店。但是三个不同平台的费用也大不相同，拼车价分别为：56.7元，58.2元，57.8元，从截图可以看出，拼车价格存在差异。
致电客服：“价格波动是正常的”
经过多次的测试及验证，可以发现，即使排除优惠券的因素，滴滴出行还是存在不同用户、不同平台的消费价格不同等情况。针对此番测试，《消费电子》记者致电滴滴出行客服询问事由。在多次拨打客服电话后，客服人员给出以下说明：“预估价的差异在1元—3元间的波动是正常的，我们有时下班的时候，也会遇到这种情况。”同时推荐关注滴滴出行的计价规则。
鉴于此，《消费电子》记者特意查看了滴滴出行的官方公布的计价规则。
在公开的规则里面可以看到，不管是按里程还是按时段收费，价格都是有固定标准的，也就是说所有用户都应该是同样的计价方式。叫车时虽然显示的是预估价，并且预估价可能会因为路况等不确定因素的影响而不同，但是不同用户在同时间同地点的相同订单，所有会影响价格的因素也都应该是相同的，可是实际测试时却是不同用户不同平台出现了价格差异。
对于客服所提到的用户信誉会影响价格，记者发现，只有在使用顺风车时会显示用户信任值，在使用快车服务时，并没有任何与信任值有关的提示。如果如客服所说，信任值会影响价格，却既不向用户明示，也不在公开的计价规则中显示，只在消费者质疑价格差异时才进行说明，是否存在损害消费者知情权的嫌疑呢？
那么这种情况的出现，究竟是对用户进行了区分对待还是本身的算法就有问题？据滴滴工作人员回应称，信任值以及堵车都将影响预估价和实时价格。那为何滴滴出行的计价规则中又明确说明：拼车全程一口价，堵车不加价呢？
在《消费电子》记者进行的数十次测试中，出现价格差异的几率至少在30%，而每单的价差在几毛到一块多不等，如果滴滴真的存在价格差异，我们取每单最低贵0.3元来做个简单估算，根据滴滴公开的数据，2017年全年订单量74.3亿单，74.3亿单×30%×0.3元/单=6.69亿元。
面对上述的价格差异，消费者有权知道为什么自己打车比别人贵，同时我们期待滴滴可以给广大用户一个说法！
消费保，免费处理消费投诉的公益平台！
