你好、我12月19日买了- -辆预售长安启源a06，价格 12****00，当时承诺多退少补还签了合同，现在商家 拒不承认，车辆也不上市了．现在他们都是以75折的 价格来卖这款车。长安退我们血汗钱车不上市权益没 有，差价不退希望 可以为我们发发声 姓名：崔伟光 手机号码：186****0721 车型：长安启源a06 年份：2023年12月19日 投诉的4S店：沧州和信通长芦店长安启源 遇到的问题:车辆末上市 承诺多退少补做不到 权益得 不到保障 诉求 1退款退车 2按照现在所出售的价格补差价 3999终身保养 要求权益平等 4赔偿道歉 不上市影响保障率

2024年2月18购买吉利银河L6****LS 125版本，官方续航125公里，实际续航只有60-70左右，天气7-15℃左右。亏电状态下，发动机声音大，抖动大，车机经常断网，2月份购买，3月份降价1万-1.7万，降价太快，对消费者极不公平

新能源车刚买时续航400KM，目前续航只有200KM，去了好几次售后检测说没有问题是驾驶员操作不当！在保修期内不予保修推脱责任！

我于2023年12月31日购买比亚迪元puls冠军版430km车一辆，该车已使用2个月，续航一直很差劲，不管是高速还是下道，满电续航只有200多公里，空调都不敢开，一开可能连200公里都没有。俩月跑了1400公里，电都用了400多度了。而且该车购买后大幅度降价，完全把国人的爱国之心当韭菜割。

我是宝骏E100电动车车主，于2019年11月购车。自2022年5月份以后，我的车辆因电池问题已进行了多次更换，具体如下： 2022年5月：首次电池故障并进行更换。 2022年8月：更换后电池再次故障，9月进行第二次更换。 2022年10月：第二次更换后电池又故障，进行了第三次更换。 2022年11月：第三次更换后电池又出现故障，进行了第四次更换。 2024年3月5日：第四次更换的电池装车后试车时发现快速掉电问题。 在后续等待厂家回复期间，车辆又出现了2次掉电情况，根据三包政策多次更换核心部件一直未解决可申请退车，经过多次更换后，我发现贵公司所提供的进行更换的动力电池均为维修过的旧电池，这不仅未能解决根本问题，还带来了重大的安全风险。我还有理由怀疑，在电池外包装上的日期标签故意标示为新的生产日期，误导消费者认为所更换的是全新电池。 鉴于上述情况，我提出以下方案要求 1. 退车及退款：考虑到车辆存在的严重质量问题以及潜在的安全风险，我要求全额退还购车款项。 2. 更换纯新动力电池电芯：如果贵公司选择更换新的动力电池电芯而非退车，我要求这次更换的必须是全新、未经使用或维修的电池电芯，以保障车辆的正常续航能力和安全性。 整车终身质保：在本车首任车主名下，我要求对整车实行终身质保，以消除后续使用过程中的任何顾虑，并对近期频繁要求去4s店进行检测的时间进行误工补偿

比亚迪汽车王朝网(合肥路骐名车广场城市展厅) 1月21日在此4s店买车时，销售人员介绍车辆时说冬季续航7-8折，买车之后实际续航只有4-5折。前往4s店讨要说法，让我找售后，找到售后，售后电话中有承认其销售买车时存在问题，但坚持车辆回复正常。 所以投诉路骐4s店虚假宣传，希望能对其进行曝光，补偿消费者合理诉求，我会配合取证。 我买车时是在晚上，路骐店内只有我和销售人员（可透露姓名），可通过监控取证。 此问题2月份因我前往售后处置，售后态度恶劣认为不是他们问题。

第一，电池虚标很厉害。第二，提车回来后备箱关不上，经销商不处理问题。第三，踩住刹车启动有异响。第四，经销商不处理问题发律师函警告

我是极星4苏州首批车主之一，买的极星4双电机plus高性能套件版，开票价39.99万元，在2月7日正式交车，交车时签了保价协议。但就在交付后一个月，极星官方推出了直降6万的活动，且选装包价格减半，在事实上进行了降价，app中同样的配置，降了4.5万。降价发生后，本人及其他车主均向极星反馈意见，希望对保价协议作出回应，但很遗憾，极星官方没有任何回应，部分车主甚至收到降价车辆为库存车的回复，实在是令人哭笑不得。试问，刚完成首批交付的车辆，下单后才会进行生产的车辆，哪里会有库存车？ 极星目前表现出的表里不一，无视、欺骗消费者的行为，令车主十分气愤和失望。希望官方能尽快给一个说法！ 另外，极星4双电机版本续航官方标682km，选装高性能套件后为620km，但目前使用下来，续航在400km左右，甚至更低，令人失望。

上汽荣威厂家及北京祥瑞4s店罔顾消费者利益，车辆维修出现故障后拒不承担责任 本人上汽荣威ei5新能源电车，车牌号：京AD****46,由于供电系统故障，于7月26日前往北京祥瑞驰通4s店进行维修处理，厂家检测是电池系统配件故障，由于里程数己过保质期，自己花费4000元让厂家更换了bms配件，之后问题接踵而来，首先是在电池没充满的情况下，bms配件阻断充电，二是充电曲线发生异常，告知4S店，厂家反馈称电池显示问题，厂家又重新到店调整系统。调整后有时却出现电池虚充的现象，但却能达到35度充电电量，300左右的续航。11月7日，汽车在行驶途中断电，无法行驶，12伏小电瓶也相继损毁，借助拖车拖至4s店,11月10日，4s店协助充电，98%的充电电量，可以达到285公里的续航里程。11月15日厂家说要升级系统，让我同意签字，等厂家升级完车辆系统后，电池容量由原来的可充进35度电，直接降到只能充进20度左右的电，车辆续航也由原来的300公里直接降到200公里左右，而且直流充电电流也很低，现在更是出现慢充不断电的情况，此情一直让厂家给予解决，至今却迟迟得不到回应。

605的续航只能跑300多公里是不开热风的情况下，手机无线充电发热严重安卓苹果都一样，去年10月提的车12月降价一次22.9降到21.9，今天又降一次21.9降到19.9配置还更加的高了