2023年9月5日，本人在太原市万柏林区庆长风长安4s店购买了长安逸达领航版汽车，落地总价超10****00元。现距今仅6个多月， ，长安官方将逸达汽车直接改名成定位低一级且价格便宜1到2万的逸动，同时在逸达需要花399开通的行车记录仪直接在新逸动免费，以及一直答应的车机互联功能至今逸达未更新但新逸动标配。销售以正常换代为由搪塞，改款换代应在23逸动基础上改动，然24逸动从外观到内饰都与23逸动毫无关联，实际是将逸达系列直接改名。根据《消费者权益保护法》(实施条例)第十八条，经营者应主动告知消费者可能影响其购买选择的重要信息。长安官方在逸达即将停产之际故意隐瞒信息，严重影响了客户购买判断。现要求处理答复

关于2023款长安逸达，2024款长安逸动，这两车一些配置收费不合理，第一个长安逸达行车记录仪需要399元开通，长安逸动确实免费标配，还有长安逸达车机没有手机互联，长安逸动缺有了，而且车价方面便宜不少，一样车型一样配置，为何该一个字，就全系比逸达多这么多配置，必须维持消费者权利，必须投诉到底。

2023年 6 月 8 日，本人在长安4s店购买了长安逸达尊贵版汽车，落地总价将近 10万元。现距今仅几个月，第一次保才刚过，长安官方将逸达汽车直接改名成 定位低一级且价格便宜1到2万的逸动，同时在逸达 需要花399开通的行车记录仪直接在新逸动免费，以及一直答应的车机互联功能至今逸达末更新但新 逸动标配。销售以正常换代为由搪塞，改款换代应在23逸动基础上改动，然24逸动从外观到内饰都与23逸动毫无关联，实际是将逸达系列直接改名。根据《消费者权益保护法》（实施条例）第十八条，经营者应主动告知消费者可能影响其购买选择的重要信息。长安官方在逸达即将停产之际故意隐瞒信息，严重影响了客户购买判断，同样指导价 都是 8.79 新逸动，比 23 款 逸达，多了主驾驶无钥匙进入，十七寸轮毂，内置行车记录仪，360 全景影像，主副驾头枕角度调节，自动大灯。

23年9月12号在4s店购买的长安逸达，这还没一年，突然要改款成长安逸动了，我当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类了。车还没暖热乎了，直接掉了几万块钱。不光价格掉了，配置还比我们更高了，我们需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，我们吃了半年厂家花的车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让便宜了几万块的逸动用上了。我们花大几千才能延保两年的质保，现在逸动直接送终身质保，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的？当初就是信任长安这个国产品牌，才放心买的他的新款车，把我们当成检验新外观的实验对象了？这不单单是讲价的问题，这是搞了一手狸猫换太子，我们现在的诉求就是把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置（仪表、方向盘、中网）全都给我们实装，还我逸达车主主权。

23年12月份购买的长安逸达，这还没半年，突然改款长安逸动了，当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在归为一类。我逸达还不到半年时间，逸达停产，改名逸动，需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，吃了厂家车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让改名后的逸动用上了。当初信任长安这个国产品牌，才放心买的他新款车，把我们逸达车主当检验新外观的实验对象了！这是搞了一手狸猫换太子。 现在改成逸动了，配置比逸达好价格也比逸达低 我们花钱的行车记录仪 逸动标配

23年12月22号在长安交付中心提车，515纯电续航深蓝sl03，第一次满电高速267公里到家剩余电量10%，反馈到服务群，没人理，中间断断续续的发图片数据给销售，后面发现附件电量异常，导致续航变差，销售退了售后人员，售后人员不怎么理又退地方售后，地方售后去第一家要求检测汽车续航，接待客服对接说第二天检测，第二天没有做检测，说领导生病，没有人对接事情，只充电50%,第三天早上问还是没有对接，到12点仍然没有充电，于是投诉换另一家店家店，弟二家店第二天就检测完说没有问题，但是附件电量高，异常，仍需充满电跑完再检测，有再次充满电跑完一共311续航剩17%电量，再检测，仍然是正常，所以我去提车回来，发现异常数据被删除，接待人反复回避附件电量问题，一直降调他们不知道，只检测电池，我不接受说法又再投诉厂家，要求厂家下来，做后厂家来，检测一圈说有问题，问他要结果处理方案，说要厂家定制商量，第三天给出数据正常的说法，中间几天本人也在试车，发现车的确正常的，续航没问题，附件电量没问题，厂家始终不给出一开始提车车辆的异常问题是怎么回事，售后又说没有任何问题，那一下就正常了，我怀疑厂家交付给我有瑕疵的产品，然后在售后两天检测没有任何检测报告，所以觉得厂家有所隐瞒，欺骗消费者

2023年12月27日，本人在长安4S店购买了长安逸达领航版汽车，落地总价8.7万元。现距今才不到3个月，长安官方竟将逸达汽车直接改名成定位低一级且价格便宜1到2万的逸动。同时，逸达需要花399元开通的行车记录仪，在新逸动上却直接免费；而一直答应的车机互联功能，至今逸达未更新，但新逸动却已标配。销售人员以正常换代为由搪塞，但改款换代理应在23逸动基础上进行改动。然而，24逸动从外观到内饰都与23逸动毫无关联，实际上是将逸达系列直接改名。根据《消费者权益保护法》（实施条例）第十八条，经营者应主动告知消费者可能影响其购买选择的重要信息。长安官方在逸达即将停产之际故意隐瞒信息，严重影响了客户的购买判断。此外，一年过去了，当时购买时承诺的车机互联和OTC升级仍未实现，原车降档换名，严重影响车的价值。现要求长安官方给出明确的处理答复

2023年5月19日，本人在武汉锦瀚源长安4s店购买了长安逸达领航版汽车，落地总价10****00元。现距今才不到一年，长安官方将逸达汽车直接改名成定位低一级且价格便宜1到2万的逸动，同时在逸达需要花399开通的行车记录仪直接在新逸动免费，以及一直答应的车机互联功能至今逸达未更新但新逸动标配。

在长安官方网站用unik车型，标识的有自动泊车,L4自动辅助驾驶，迎宾灯，到了实话都没有，说什么一切以实车为准，没有的东西在官方上面宣传， 那怎么不在卖车的时候说没有那些功能呢？明明是 骗人。4s店销售人员在我购买车辆时承诺的终身免费基础保养也不能在长安的系统里查询到

本人于2023年5月底购买了长安逸达汽车，当时指导价为9.7万元，本款车于8月份进行了第一波降价，降到了8.7万元，当时想着说车降价很正常，没有去多想，直到2024年3月份，此时价格已经降到指导价8.3万元，新车系才上市10个月降幅达到1.4万，然后长安突然说，逸达车系要停产，把原本的逸达改为2024款逸动来卖，外观内饰甚至发动机啥都没变，配置还提高了，我在想是不是长安公司觉得长安逸达这款车销量不行，要是继续降价会引发老车主的不满，所以长安想了这个办法，改个名字来降价，现在长安把逸达这款车名字改为逸动后卖6万元，相当于直接降价3万多，这样扰乱汽车市场，要是每家汽车厂商都像这样搞那市场是不是乱套了，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的？当初买逸达的时候就是不喜欢逸动这个名字，和逸动区分开来，因为逸动是属于长安的低端车系，现在把逸达改成逸动严重损害消费者权益，当时逸达的行车记录仪和终身保养套餐现在改为逸动后免费送了，这割韭菜割的过分了，我现在的诉求就是把购车后所降价的14000元赔偿给我，还有399开通的行车记录仪和888元购买的终身保养套餐赔偿，总计15287元，或者停止逸达改款逸动行为，还我逸达车主主权。