上汽大众途岳发动机故障灯频亮，配件质量问题引发纠纷
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2022年1月份，我在购买了上汽大众途岳21款，提车后不到半年，发动机故障灯亮黄灯，第一次去4s店说是代码问题，消掉代码就好了，后来很快又亮了，再次检测说是有一个配件（燃油装置用诊断泵）坏了，要更换，因为疫情原因，当时配件紧缺，并没及时更换，且故障码跑了一段时间后自己消失了。 2024年3月8日，发动机故障灯再次亮黄灯，经4s店检测仍然是燃油装置用诊断泵问题，并当日进行更换。 2024年11月，我到4s店保养时发动机故障灯再次亮黄灯，4s店员工说是燃油装置用诊断泵问题，我跟4s店反馈说前期刚换过，4s店回应可能是系统故障码一直未销，消掉就好了。 2025年，从3月31日到4月22日期间，故障灯再次亮黄灯3次，且依旧是同一问题，期间，我前后往返4s店3次，无奈我只能再次更换配件（燃油装置用诊断泵），但4s店说由于车已经出了质保期，需自费666元更换。 新的配件从3月份更换到11月份再次故障，短短8个月不到的时间，这种产品质量达标了吗？再就是为什么质保期内不让我更换，出了质保期再让我更换？ 我的要求是更换配件的666元不应由消费者承担，这是产品质量问题，厂家应承担配件费用666元。
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