上汽大众全新****发动机严重烧机油
网友保保_mZWeHZbF
一、车辆基本情况及故障描述 本人于2023年9月17日购买上汽大众朗逸2023款300TSI DSG满意版（车架号：LSVNR60C7PN058531，发动机号：047737），购车后首保前即发现发动机严重烧机油问题，具体表现为： 首次报警：2023年12月15日（行驶3318公里），行车电脑提示“检查机油”，机油标尺降至下限。宝鸡天博4S店检测确认机油缺失，于2024年2月20日（首保时行驶3332公里）完成首次保养。 二次报警：2024年10月8日（距首保后行驶3403公里），行车电脑再次提示“检查机油”，机油标尺显示下刻度。次日4S店检测排除漏油可能，补充机油****。 三次报警：2025年1月9日（行驶8054公里），距上次补充机油仅1319公里，行车电脑黄灯提示检查机油，机油标尺显示下限。随后在宝鸡天博4S店完成第二次保养并更换为全合成机油。 四次报警：2025年10月4日（行驶11657公里），距二次保养后行驶3603公里，行车电脑再次报警。10月8日4S店检测确认发动机无漏油迹象，机油缺失系烧机油所致。 技术验证：2025年10月10日应上汽技术部门要求，在宝鸡天博4S店拆取火花塞查验，可见明显机油痕迹；内窥镜检查缸内显示活塞顶端积碳严重，存在大量机油残留。 二、前期投诉及处理情况 1.首次投诉（2025年10月29日）：通过车质网*台反映发动机烧机油问题，上汽大众回复“已安排经销商沟通处理”，后续经宝鸡天博4S店一次口头转达，一次约见沟通，均未达成实质性解决方案。期间，车主多次主动联系官方400电话，均以“已记录为您转达”为由被推诿，实际处理进度完全停滞。 2.二次投诉（2025年11月13日）：再次通过车质网*台反映后，上汽大众客服：“您好！您反馈的问题，我们已正式受理。我们高度重视您的反馈和体验，会尽快响应您的诉求，提供解决方案。感谢您的理解与支持！”除此外，至今未收到任何官方回应，也无任何一方联系车主，更未通过其它渠道反馈处理进展，构成事实上的消极处理。 3.多次沟通受阻：车主通过官方400电话、其它*台等多渠道尝试沟通，均遭遇“模板化回复”的困境。
投诉进度
