瓜子二手车变速箱保修拒赔引纠纷
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本人2025年1月1日在瓜子二手车*台购买了一辆二手车，根据购买协议*台对发动机和变速箱有1年/2万公里保修的服务承诺，并且交车时还额外买了一个1年16大系统保修的套餐。在3月份时发现车辆挂P挡车身冲击抖动很严重，当时报修未能解决问题（为此还自费换了机脚），考虑到还是变数箱的问题，我在5月份（约行驶了7000公里）做了变数箱保养换了变数箱油，挂挡冲击还是存在。到11月份时车辆除挂挡冲击外，行驶中还经常出现方向盘振动的现象，此时行驶13000公里左右，再次报修后，维修店检查出了变速箱有故障。瓜子要求变速箱维修过程中导致变速箱油污染和油封损坏的更换需车主自费，非常不合理。本人认为变数箱维修本来就在瓜子承诺的保修修范围内，变数箱油和油封的更换也是在维修变速箱过程中导致的，正常变数箱没有问题不维修的话，我只需正常保养即可，而我已在5月份做了变速箱油更换的保养，距保养后才行驶了半年6000公里，远没有达到再次变数箱油更换保养的周期。瓜子售后以此部分需车主自费为由拒绝维修变数箱明显不合理，希望*台能够帮忙介入，帮助消费者维护合法权益。1、从维修逻辑来看，换油是故障维修的必要附属环节：变速箱油虽属于消耗品，但此次更换并非源于正常保养需求，而是维修变速箱故障的前置和必要步骤。维修变速箱往往需要拆解内部机械部件，旧油会因拆解过程受到污染，且重新组装后的变速箱必须加注新油才能正常运转。若没有变速箱故障，我作为车主完全无需额外更换油液，这笔费用因故障维修而产生，理应由承担变速箱保修责任的*台承担，而非车主。2、从行业常规质保规则来看，该要求违背普遍共识：无论是新车三包还是二手车规范质保协议，核心都是对故障部件的完整维修责任负责。华律网公布的二手车质保协议模板中明确提到，质保期内质量问题的维修费用（含配件和工时）应由质保方承担。瓜子单独剥离更换油液的费用让车主承担，不符合二手车质保的常规框架。3、从法律原则来看，符合 “附随义务” 的相关要求：依据《民法典》的公*和诚实信用原则，瓜子*台承诺变速箱故障保修，就负有将变速箱修复至正常使用状态的完整义务，而更换变速箱油是实现这一义务的附随义务。*台仅强调油液不在单独保修范围，却忽视其与故障维修的关联性，相当于只承担部分维修责任，变相减轻自身义务、加重车主负担，这与合同约定的保修相冲突，不符合公*原则。
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