宝马ix3电池问题致重大安全隐患,厂方解决不力
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2021年7月底ix3新车到手,不到5个月(11月下旬)就接到“技术升级”通知,原因是高电压电池单元模块生产过程中,电池单元中存在冷焊接点松动可能,严重时导致车辆失去动力造成交通事故,宝马原厂给出方案:拆开电池更换故障电池组。经车友集体投诉后,12月底宝马将“技术升级”更改为“召回”,处理方案维持不变,无任何赔偿。作为宝马ix3车辆质量事故受害者,本人对宝马原厂的处理方式非常不满:(1)同车同权益:本人是以正品的价格购买iX3的一手车主,按理应享有和其他无故障的iX3车辆一样的质量和服务,却“幸运”的购买到了次品产品。宝马的召回方案,涉及到车辆维修和车损,无任何赔偿,本人绝无可能接受。(2)动力电池是电动汽车关键核心部件,拆开后存在防水性能变差、新旧电芯混用存在电池爆炸风险,以及拆换时损伤车身等质量劣化问题。有部分车主,更换1个故障电池模块后,满充电量由出厂时的74度变成72.3度 ,车辆的动力续航性能有明显下降。因此,宝马原厂给出更换故障电池组的维修方案并不可靠。(3)新车不到5个月就大修,造成车辆贬值外也给本人带来精神伤害。基于“同车同权益”的购物常识,本人要求退车,或者更换无质量问题的新车。若是采取召回方案,本人要求:宝马原厂对整个电池包进行换新,而不是换其中个别电池组。并且,宝马原厂需要对更换后的电池包终身质保。同时,宝马原厂需要赔偿:召回导致的车损和精神损失,本人要求的经济补偿是5万元。
投诉进度
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