比亚迪2025款汉DM-i短期内功能升级致贬值投诉

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我是比亚迪汉 2025款 DM-i 125km精英版车主,2024年11月02日订车,11月12日提车; 身边几位亲戚都买了比亚迪汉、唐等车型,并且口碑都给与好评,我也是比较看好该品牌,于是放弃了小米su7等车型,在(襄阳市某4s店)入手比亚迪汉;车型入手后2~3个月,仅行驶了约3000公里,首保还没进行,发生了让人内心极其愤怒的事情,如下: 比亚迪官方在24年底上线大量命名前缀为25款的车型(产品无较大升级),并于25年2月10日上线智驾迭代版本,价格不变却新增智驾版,高速 NOA 领航、自动泊车、哨兵模式、云辇C等功能。这使我刚购车仅2个月余的车,在二手车市场大幅贬值,经多家平台评估,贬值幅度达 13%-17%。购车不到 3个月就重大功能升级,这样的作法无疑是欺诈购买25款车型的车主,让老车主去消化掉24年库存的零配件。比亚迪此举侵犯消费者知情权与公平交易权。我作为老车主,没享受到技术进步的好处,还承受了经济损失,这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任。 对此,我提出以下诉求: 1.免费硬件升级:由于购车时间短、升级间隔不合理,希望该司为老车主提供智能驾驶系统(含传感器与软件)的免费升级; 2.补偿贬值差额:若无法升级硬件,希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失; 3.建立透明升级机制:提前公示车型迭代计划,避免短期内 “加配不加价”,损害消费者利益。 4.我理解技术进步的重要性,但也希望企业能平衡创新与用户权益。蔚来、小鹏等品牌都通过 “硬件焕新计划” 维护老车主利益,相信比亚迪也能积极回应。 此前已有大量车主因类似变相降价问题集体投诉,但厂商仅以模板化回复敷衍,未提供实质性补偿方案。我已通过12315平台、汽车质量投诉网等渠道维权。据我了解,大量比亚迪汉、唐车主也将进行维权。

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