一汽大众迈腾变速箱故障投诉
网友保保_j1uUTs8O
处理中
2017.8.20日购入一汽大众迈腾330汽车一辆，今年10月3日高速型中突然降速变速箱报警变速箱处于紧急运行模式，行驶中突然降速差点发生追尾事故非常危险，公里数67000公里，后上网查询17.18年此款车大面积爆发此问题，九月光车质网投诉二三千辆，四s检测压力传感器坏，需要更换压力器报价4000+，需要焊接上不能保证日后还会坏治标不治本，只能换tcu才能解决问题，厂家回复过保需要自费，2014年迈腾汽车有过有召回，迈腾b8车型型此问题大面积爆发，为何b8款变速箱厂家不承认设计缺陷？投诉后厂家和4s店还是要求换压力传感器，无奈做出让步同意换传感器，报价2000+我不同意，厂家客服态度强硬以下午四点之前不同意的话明天恢复原价4000+，我在次询问厂里是否有优惠索赔，没有为何车友在4s点见到过文件，重要的是有的4s店按文件给索赔的，有的4s店去不承认有，全国售后不统一吗？五花八门怎么解决的都有，有的免费换tcu，有的花钱换传感器，有花几百的，有花一千的，价格是你们随便定的吗？这就是一汽大众厂家售后的作为！
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经查，此问题在2017至2019款迈腾车型中频发，大量车主遭遇几乎完全相同的高速失速、挡位缺失情况，并非个案，强烈表明其根源在于产品本身的设计缺陷或产品质量问题。
核心投诉理由如下：
1.存在严重安全隐患：在高速行驶中突发动力中断，属于危及人身、财产安全的重大安全隐患，不符合《中华人民共和国产品质量法》第四十六条关于产品不得存在“不合理危险”的规定。
2.属于普遍性产品质量缺陷，非个别或人为导致：该变速箱机电单元故障非因正常磨损或车主使用不当造成，而是同款车型中广泛出现的共性问题。作为核心部件，其可靠性应由生产者负责。
3.厂家应承担缺陷产品责任：根据《产品质量法》第四十条以及《消费者权益保护法》相关规定，因产品存在缺陷造成损害的，生产者应当负责赔偿。车辆虽已超出整车质保期，但生产者对已知的、普遍存在的设计缺陷负有不可推卸的召回或免费修复责任。
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