哈啰租车违规收取停运费及折旧费
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2025年9月3日本人在桂林境内于哈啰租车平台租用车辆一日，车行在送车前告知已无原订车型，要求升级车型，本人同意，但平台车型未变更，且交车时未将行驶证转交给本人。使用期间车辆与另一车相撞，对方全责，处理事故时已向车行反馈情况，但直至交警离去都未有车行人前来。在处理交通事故时本人才发现车上没行驶证，后面索要到的行驶证上登记的使用性质为非营运车。车行要求本人因车辆维修造成的停运损失赔付7日停运费共计910元，占总维修费11700元20%的折旧费2340元，还车是车行要求我当面结清这两笔费用，我提出应通过平台发起，并要在维修结束后发起，车行不同意，以不预付费用，不能完成平台还车流程为由，强制本人预付费用。经查证该车系非营运性质车辆，收取停运费为违法行为：根据法律条款“取得《道路运输证》的营运车辆，租车公司可依据《民法典》第584条主张停运损失费；非营运车辆从事租赁业务，租车公司无权主张停运费和折旧费，且因隐瞒用途可能致保险拒赔，消费者可主张合同无效并退费。”此外，该车辆已使用两年七个月，行驶里程为99380km，根据《民法典》相关规定，赔偿应以实际损失为限，这辆旧车事故后的贬值空间非常有限。合同约定的20%折旧费比例不合理地加重了本人的责任，本人要求对此进行协商，并请车行出具车辆贬值的第三方评估报告，以证明实际损失金额，但车行拒绝提供该评估报告。 车行交车时提供的合同条款多为对乙方不利，存在霸王条款，并未主动说明停运费和折旧费的存在，且未给够本人阅读合同时间，平台上对于该合同在租车前并未明确给本人。目前平台还未有人来处理该事件，并一直以有更高级专员来处理此事为由进行拖延。此外，即使产生该费用，在第三方责任人负全责的情况下，应当有作为车辆所有人的车行去索赔，而非承租人，且车辆租用期间，承租人未拿到纸质版行驶证，则更不应有本人去索赔，哈啰平台在此事情默认了车行行为，严重侵害消费者权益。本人希望依法进行维权彻查该车辆的营运资质并退还我所支付的910元停运费和2340折旧费。
投诉进度
