1.2018年购买一汽大众迈腾汽车，2024年3月15日出现“变速箱出于紧急运行状态”，于3月17日到4s店检测，检测结果为变速箱故障，需车主自行承担8700元左右，现场提出不接受自费全部费用，现场工作人员直接拒绝，告知之前的减免活动已经结束了（开始说3月15日截止，后面又说年前截止了），并明确如需维修应自费。 2.3月17日致电400一汽大众的投诉电话，经客服人员记录反馈，当日下午4s店人员致电对事件进行沟通，告知前期有同类情况能申请活动价格，但现在活动已经结束了，只能按照车主承担2600元左右为车主尝试申请，但是仍然是会申请不通过的，且每辆车仅有一次申请的机会。由于变速箱问题是2017年-2018年大众车辆通病，而非人为原因导致，所以当日请4s店工作人员按照免费维修向上级领导进行申请。 3.3月17日17点，工作人员告知申请未通过，同时没有提供其他处理方案，即该车辆故障维修仍然需要车主自行承担8700元左右维修费。 4.对沟通结果不满，再次向400一汽大众的投诉电话反馈，至今无任何人员对后续处置方案给予沟通回复。 5.对以上处置结果不满，请贵处介入协助处理。对于车辆自身原因导致的故障，非车主造成或者可以避免的，烦请给予合理的处置方案。

一汽大众揽境新车买回，不到三千公里时，出现方向盘加热故障，变速箱故障，自动启停等问题，整个方向盘功能键全部失灵，后去江西省上饶市月亮湾捷驰4s店维修后，系统删除故障可以继续使用。然而一个月后又出现同样问题，又开车到广丰区众致4s店维修，同样删除故障可继续使用，但过后半个月同样问题第三次又发生，打电话厂家投诉，安排月亮湾捷驰店继续维修，后和厂家对接需更新系统，但由于厂家系统现在还未升级，解决不了，故障问题，要客户等到六月份左右等新系统更新后才能维修，对此客户十分不满，并新车方向盘仍出现发动机启停故障问题，且这段时间再出现方向盘功能键全部失灵问题该如何解决，一汽大众揽境方向盘系统出现严重质量问题，厂家没有办法解决确实让消费者对这样的大牌企业的质量和售后堪忧，失望

2017年5月购车，目前不到7年，行驶8万公里出现挂挡无反应。什么车质量这么差？当初讲这个是小概率事件，4S店还忽悠我花3千延保到5年。大众DSG故障属于设计上有缺陷，强烈要求延保。

2023年4月26日我在一汽大众4S店山东捷通汽车销售服务有限公司提车探岳330回家，2024年3月3日晚6点左右车子发动机不能启动，多次尝试一直不能启动，我车子在常州游玩，3月4日拖至常州溧阳大众4S店维修，告知转向柱锁需要更换，并非人为操作问题，车子不能启动，购买此车花费20余万，车子不到一年说坏就坏，给我的工作及生活造成很大财产损失，目前，车辆正在维修中，请求销售者或生产者赔偿我的损失。

本人2019年9月在成都宏羽众信汽车销售服务有限公司购买了一汽大众2019款CC，2021年国庆，刚过质保期，在回家高速途中，变速箱突然出现故障，差点导致严重事故，下高速检测后是变速箱机电单元损坏，由于距离4S店较远，本人自费维修了变速箱机电单元，在2024年1月，变速箱再次出现故障，我拨打了大众厂家400热线后，反馈了该款汽车变速箱存在严重质量缺陷，厂家反馈将和4S店沟通，后4S店和我联系，让我把车辆开到4S店检测，2023年3月2日，我将汽车开至4S店检测，检测结果还是机电单位损坏，鉴于大众车辆双离合变速箱机电单元损坏是常见问题，绝大多数车辆行驶时均出现这种情况，严重的影响了公共安全和车主个人安全，我要求免费更换损坏的机电单元，并延长变速箱质保，但大众厂家与4S店多次沟通后，以车辆过保为由，拒绝免费更换，要求自费更换。 为此我提出以下诉求：1. 免费且立即更换变速箱机电单元总成，并对变速箱延保5 年；2.对于不作为的400客服部门给予相应的处理， 比如解散400客服团队；3. 主动对使用此款 变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆 、人员在道路上出现紧急事件，危害交通安全。 (如果不召回，建议成立专门相关部门处理此问题) ；

2月8日，马上春节驾驶中的迈腾B7突然脱挡了，没有了驱动。D闪烁，经检测发现是迈腾B7变速箱的机电单元损坏造成的，我们知道车辆故障情况后第一时间咨询身边开迈腾车的朋友，得到统一的答复是这款车变速箱机电单元非常容易损坏，这属于原厂配件质量不过关造成的。于2024年2月08日开始拨打一汽大众客服电话40****1888投诉。经投诉后昊天林大众4S店排了两位人员，一位刘姓销售总监现场沟通对接，一位维修人员携带着电脑进行检测，其检测结果与维修厂检测结果一样，仍属于机电单元损坏，需要更换。4S店更换的费用报价为16800元，说是给承担部分费用，让客户承担4000元再打9折共计3600元。然而，我们对4S店这种对配件报价虚高的行为不满意一汽大众高尔夫7变速箱故障问题，一直不予解决，厂家不回复，4S店要求客服自费维修，而我们的诉求是让厂家负责免费维修。2.仅仅只有当地4S店工作人员打过我3次电话，众所周知迈腾车辆普遍存在变速箱故障问题，然而这种故障是重大安全隐患，因为行驶的过程中变速箱无法正常工作，致使驱动失灵，带有偶然性突发性，请问你们一汽大众不负责任吗？而后我们向一汽大众客服40****1888投诉30余次均石沉大海，厂家没有安排任何一人回电来处理此事，让人愤怒和心寒。庸俗的一汽大众，自我投诉以来，厂家没有安排一个长春的处理过此事，你们一汽大众咋这么不负责任，我们作为消费者买车的时候你们当大爷对待，现在你们一汽高尔夫变速器出了故障，你们自己当大爷了？

汽车行驶途中突然失去动力（差点后车追尾），停车打火能继续行驶，仪表盘D挡位灯闪烁，发动机故障灯亮，后经一汽大众4S店检查，被告知是变速箱机电单元故障，维修费高达1万多。本人经过网上查询了解，这款车型搭载的DQ****07速干式双离合变速箱（DSG），机电单元故障一直是这款变速箱的通病，望一汽-大众厂家能尽快解决，不要一出现质量问题就让我们消费者买单！

厦门市盈众汽车销售有限公司，地址福建省厦门市湖里区嘉禾路799号，车子质量有很大问题 2023年 12月21日提车，2024 年1月2日发生故障，车子不受控制，往后退，这是一件很吓人的事情，万一后面有人和有车，那后果很严重，当时车子公里数142公里，报告检测车子变速箱和发动机有有问题，4S店不予受理，一直推卸责任，变速箱和发动机都是车子的心脏，这个危险系数很高，还说维修一下就好，这不是拿消费者的生命开玩笑嘛，当儿戏嘛，枉顾消费者的生命安全，我很好奇厂家的合格证书是怎么来的，怎么通过合格检测的，这都是有问题的，还有发票低开，给我发票少开了5000的金额，这其中不言而喻

购买的一汽大众迈腾200万纪念版330领先仪表盘和机舱盖内有蜂鸣声和电流声，经过找经销商和沟通同款车车友，经销商维修师傅把仪表盘拔掉就没有蜂鸣声，经销商用了3月份的仪表盘还是有响声，但是我咨询了很多同款车友有去年12月份的车。有和我一样都是今年5月份生产的车都没有这个声音。迈腾330豪华版的仪表盘也没有这个声音。可以证明一汽大众厂家用的迈腾330领先部分仪表盘存在质量缺陷，通电后在驾驶室蜂鸣声特别严重，已经影响驾驶。经销商说他们决定不了，得由厂家来决定，所以我要求一汽大众和经销商更换豪华版的仪表盘，消除驾驶室仪表盘发出的刺耳声音。另外在二挡三挡升降过程中发动机舱咔咔响，顿挫严重。

2023年9月2日在山东润捷汽车销售服务有限公司购买的23款迈腾330领先汽车，在9月20日左右发现驾驶室仪表盘附近有明显的蜂鸣响声，在前机盖内有很大的电流声，这是在不启动的情况下，声音一直有，10月14日去润捷汽车销售服务有限公司查看，维修师傅拔掉仪表盘保险驾驶室仪表盘附近就没有这个声音了，然后又对比别的车，说都有这个声音，但是我自己对比了很多车友的迈腾330领先和迈腾330豪华，他们的车都没有这个声音，并且驾驶室里面很安静，为什么经销商和厂家所说的车都有这个声音，还说正常？我怀疑厂家和经销商用的配件存在严重的质量问题，为了掩饰质量问题不给我处理，我现在就质问厂家和经销商都是一汽大众的车，都在一个车间造出来的为什么就不一样？