一汽大众探岳发动机故障久修不愈
本人于2025年5月14日在一汽大众（武汉恒信众联光谷一路店）购买了一辆2025款大众探岳众享款300（车架号：LFV2B25N5S7023344），车辆含税价121100元、服务费500元、双保套餐2599元，全款合计124199元。购车后仅1个半月，车辆多次出现发动机故障码报警，严重影响行车安全。
2025年6月30日，车辆正式驻店维修，4S店先后更换氧传感器、三元催化、涡轮增压等核心部件，后续甚至涉及发动机总成及线束更换，但故障问题始终未得到解决。维修期间，我持续向一汽大众厂家投诉热线反映退车诉求，却未得到正面回应，厂家仅要求4S店重复“更换配件-检测故障-继续换件”的无效流程，并明确拒绝依据“汽车三包规定”办理退车，仅表示维修后可给予少量补偿。
直至2025年9月10日，历经两个月零10天的反复维修无果后，4S店与厂家才协商同意退车。此次购车及后续纠纷产生的全部费用如下：车辆全款124199元、保险费6089.74元、购置税10716.81元、5个月车贷利息2000元、车贷提前还款违约金5499.98元，合计148505.53元。
然而，4S店目前仅同意赔付143000元左右，拒绝承担剩余合理费用，具体包括：因车辆维修导致的3个月贷款利息1200元、车贷提前结清违约金5499.98元，以及我因处理车辆质量问题5次往返武汉产生的交通补贴（每次来回300公里）。
根据《汽车三包规定》及相关法律规定，因车辆质量问题多次维修仍无法正常使用，消费者有权要求退车，销售方及厂家应全额承担消费者因此产生的合理损失。此次退车系车辆质量缺陷导致，我所主张的贷款利息、提前还款违约金及交通补贴均为退车产生的直接损失，4S店与厂家理应全额赔付。
综上，我的诉求是武汉恒信众联汽车有限公司（光谷一路店）及一汽大众厂家履行法定责任，立即全额赔付我的各项损失共计148505.53元以及合理的交通补贴，维护本人作为消费者的合法权益。
投诉问题
发动机问题、配件问题、未履行合同
处理中
一汽大众变速箱设计缺陷致行车危险
高速行驶中突然无2、4、6和倒档，只有转速无速度，变速箱配件设计缺陷导致，把消费者的生命交于开盲盒，厂家只承担材料费，不承担工时费，要消费者自己承担，只是更换传感器不更换阀体，治标不治本，不把消费者的生命当回事，不积极应对，违反产品质量法。
投诉问题
变速箱问题、电控系统、配件问题
处理中
一汽大众补贴未到账及服务费问题
汽车补贴款厂家补贴未返款，4s店跑路无法联系了
投诉问题
服务费用、未履行合同
处理中
一汽大众迈腾变速箱设计缺陷投诉
一汽大众出厂设计缺陷，却让消费者买单！2018年25万块钱买的迈腾，如今开了6万5千公里出现变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶等故障，去4s店检查说传感器坏了要换传感器收工时费1500，怎么不去*啊？随后查询该故障不是我一个人这样，同年购买该车很多！出现跟我类似的情况。说白了就是厂家设计有缺陷，没涉及好呗，不承认还*犟。按理说检测说是传感器故障，给我换传感器没毛病，但是你换传感器无法解决根本原因啊，根据大量车主反馈，换了传感器过一段期间还是会坏，为啥我要用我的生命去冒这个风险呢。我要求更换TCU,都没说要求更换整个机电单元。本来就是厂家设计的这个变速箱机电单元存在缺陷。为啥要消费者去承担这个责任。25万买的车，都是血汗钱。如果是车辆本身消耗引起的，谁去投诉啊？不是一个两个人车主反馈这个故障问题了？不是缺陷是什么。
投诉问题
变速箱问题、电控系统、配件问题
处理中
一汽大众速腾变速箱离合器频出故障
21年9月购买一汽大众21款速腾卓越版轿车后车辆随时都在4S店维修索赔不断出现各种问题，在2024年3月11日车辆起步抖动严重4S店索赔变速箱离合器，在出质保前车辆出现相同故障4S店检测说没有问题让正常使用，刚出质保车辆变速箱离合器报故障码，现4S店以出质保为由拒绝索赔，变速箱作为汽车关键部位故障率如此高属于严重质量缺陷，要求兔费维修
投诉问题
变速箱问题、离合器问题、配件问题
处理中
一汽大众迈腾变速箱故障投诉
本人系迈腾车主，现就车辆变速箱故障及厂家处理问题正式投诉，具体情况如下： 一、车辆故障与检测情况 本人车辆行驶中突发仪表盘报警，显示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡”，伴随车速骤降、动力输出中断等安全隐患，严重威胁驾乘安全 。经4S店检测，故障码指向离合器传感器电气故障，确诊需更换变速箱控制单元（TCU） 。该故障并非个例，多款同型号车辆均出现类似问题，属于已知的产品通病范畴 。 二、厂家处理问题反馈 1. 消极应对投诉：向厂家400热线多次反馈后，未收到专人对接处理，仅获“耐心等待”的敷衍回复，无任何实质性进展 。 2. 维修方案不合理：厂家及经销商仅同意更换单一传感器，但同类故障案例显示，仅维修传感器无法根治问题，需更换改进版TCU总成才能彻底解决 。 3. 费用政策不透明：厂家否认存在“优惠索赔”政策，但公开信息及车主案例均证明，针对2020年1月前生产、20万公里内的同类故障车辆，厂家有明确的优惠索赔政策支持 。 三、核心诉求 依据厂家既往处理标准及同类案例解决方案，现提出明确诉求：在两个工作日内启动优惠索赔流程，为车辆更换原厂改进版TCU，最终承担费用按966元执行，彻底消除变速箱故障隐患 。 变速箱作为核心安全部件，其质量缺陷不应由消费者承担后果。恳请厂家正视问题，履行企业责任，尽快落实解决方案。
投诉问题
变速箱问题、电控系统、配件问题
已完结
一汽大众优惠理赔后配件无质保
我的车因变速箱故障于4s店检测，需要更换压力传感器，材料费加工时费共需5000余元。因变速箱故障是大众车的设计制作缺陷，所以厂家给予了我优惠理赔，材料费免除，自负工时费。但更换的配件无法享受大众的终身质保政策，原因是我走了优惠理赔，但优惠理赔是建立在车辆缺陷厂家给予的优惠政策，是我应该享受的权利。配件既然是厂家配件，应该享受和自费一样的终身质保政策。
投诉问题
变速箱问题、配件问题
处理中
一汽大众速腾车机故障及服务问题
2024年购买速腾一辆，多次在进店过程中反映车机卡顿，*机黑屏，保养过程粗心大意，厂家不解决问题，店里也不回复
投诉问题
电控系统、服务费用
处理中
一汽大众店收取装饰费未履约
我在2024年11.28日高碑店新海一汽大众店购买速腾，后来发现店内收取4500的装饰费用未提供服务，跟厂家店里沟通此事，店内态度恶劣，厂家互相推诿，不解决问题，关于争议点不解决
投诉问题
服务费用、未履行合同
处理中
迈腾B9频繁故障要求退换车
我于2024年10月23日在任丘瑞丰汽车销售有限公司购买一汽大众迈腾B九，直到2025年5月1日左右开始频繁出现故障，一直在维修维修了半年左右，导致我这半年损失很大很多我的诉求就是退车或者换车
投诉问题
发动机问题、变速箱问题、电控系统
处理中
