小鹏G9频发动力失效，涉嫌系统性缺陷，保障消费者合规维权权益
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# 关于小鹏G9车型行驶中动力中断的举报 尊敬的消费保*台： 本人戴文丽（联系电话：186****8089），系小鹏G9 2022款702 Max车主（车辆VIN：L1NNSGHB5PB001877，车牌号：粤AB71773），2023年3月11日购车，现举报小鹏汽车有限公司，其生产的G9车型存在行驶中动力中断的致命安全缺陷，且企业拒不履行法定责任。 2025年12月5日中午，我的车辆在广州市闹市区主干道正常行驶时，无预警突发整车动力中断、全车电气系统失效，仪表盘弹出“电动系统异常”“动力电源中断”警报，车辆非意图自动紧急制动，停在车流密集路段，险些引发多车追尾。经小鹏广州海珠授权服务中心检测（维修单号：SC944A0W01251211524），确诊故障为“后驱动电机控制器总成内部退饱和，无法输出扭矩”，更换该总成及关联蓄电池后修复，此故障符合《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》（GB/T43388-2023）中“严重安全性能故障”要件。 我的遭遇并非个案。2024年8月6日《长沙晚报》报道，袁先生的小鹏G9提车不足2个月，高速行驶时突失动力，厂家初检指向“IPU（电机控制器）故障”；车质网多个投诉（编号：1538959、1499582、1543930等）反映类似问题；“魔法0067”3个月内两次失动力，“清闲的帆船YvP”车辆电池、电机双异常，这些案例均属系统性缺陷。 但小鹏汽车漠视问题：客服将致命故障轻描淡写为“普通故障”，拒绝承认系统性缺陷，仅以“免费维修”搪塞，还阻碍车主退车、换车，施压4S店强迫接受不合理方案。 依据《缺陷汽车产品召回管理条例》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，我提出诉求：1. 对G9车型“后驱动电机控制器总成及关联驱动系统”启动专项缺陷调查；2. 责令小鹏立即召回，提供“免费换件+延保”或“退/换车”方案；3. 支持车主维权，要求小鹏按原购车价8折退还我购车款、购置税等，赔偿交通费、误工费及精神损害；4. 对小鹏拒配合调查的行为依法追责。 现提交维修单、媒体报道截图、投诉截图等证据，恳请*台介入，维护消费者权益。 举报人：戴文丽、颜贤昌（夫妇）
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