特斯拉拒免费更换无外力痕迹大灯
您好！本人在2026年3月20日下午15点左右发现车辆左前大灯内侧有明显裂痕后预约在2026年3月21日下午15:45分去太原新晋祠路特斯拉中心检测维修，维修人员在车辆外观没有任何碰撞以及划痕的情况下给出的回复是"有外力碰撞导致不给免费更换"，这个说法我无法接受，我在车辆安全行驶的一年一个月期间内没有任何的碰撞和事故情况下出现特斯拉大灯的质量问题他们不予维修我很是懊恼，车灯是夜间安全行车的重要部件，如果出现安全隐患责任谁来承担?我在保期间内特斯拉为什么会踢皮球让消费者自行维修?我的车辆外观以及大灯外观在没有任何事故和划痕的情况下怎么能说是收到外力影响导致的?我从进店就在跟售后人员(郝三旺)说我想全程看着车辆大灯拆卸检测看一下流程，好清楚是什么原因造成的，但(郝三旺)说店内有规定客户不可进车间长时间停留只能在大灯拆卸后一同进去查看，我可以理解这是店内工作人员的流程和规定，也是为了客户的安全着想，但是为什么你们特斯拉人员没有在车辆进入车间后全程录像记录拆车的全过程?然后告诉我大灯是因为有外力碰撞导致厂家不予维修需要自费维修?你们有什么证据能证明这个是收到了外力导致的?我的车辆从4s店开出来至今都没有过碰撞，何来你们所谓的"外力碰撞"，如果有外力碰撞为什么我的外观会完好无损，但大灯内侧出现"内伤"??特斯拉这种不作为我真的很心凉。售后人员的言论我根本无法接受，压根不符合逻辑。随后我打特斯拉官网电话40******07，也是被工作人员(工号86725)告知是车辆受到外力影响导致厂家不予维修需要自费维修，但也没有证据能证明车辆受到外力导致，特斯拉这种不作为我一定会维护自己的权益!我需要特斯拉给我解决我免费更换的诉求!图9是别的特斯拉用户出现此类问题就给免费维修
投诉问题
配件问题、服务费用
处理中
特斯拉门店虚假承诺试驾欺*消费者
本人于 2026 年 3 月 21 日下午 2:36，主动提前致电衡水振华新路特斯拉中心，与门店确认了当日下午 3 点到店进行车辆试驾的安排，得到门店的确认许可后，我按时抵达门店。到店后，门店工作人员告知我是当日第三位试驾客户，让我先听车辆介绍，等试驾车辆返回就可以安排我试驾。在车辆介绍完成后，我多次主动询问试驾排期，门店工作人员均向我承诺 “下一个就是你，车回来就可以试驾”，但我从下午 3 点一直等到 4 点 30 分，等待了一个半小时，门店始终没有为我安排试驾，全程也没有任何工作人员主动告知我试驾安排的变动情况。在我等待的期间，我多次看到其他客户被安排试驾，门店存在随意插队、隐瞒真实排期的情况。如果该门店无法为我安排试驾，完全可以在我电话确认时、或是我到店后提前告知我，而非通过虚假承诺欺*我到店，到店后又多次用虚假话术欺*我继续等待，该门店的行为属于欺*消费者，无故浪费了我的个人时间与精力，严重损害了我作为消费者的合法权益。现要求衡水振华新路特斯拉中心就此次欺*消费者的行为向我进行正式道歉，同时对门店的试驾预约服务流程进行整改，杜绝此类欺*消费者的行为再次发生。
投诉问题
未履行合同
处理中
特斯拉罗湖万象城店虚假宣传续航里程
2026年3月15日我在罗湖万象城特斯拉门店看车，销售蓝宏图告知我订长续航版本的特斯拉MY，充电后可以续航800公里，没有告知任何有关的标准限制，并且当时门店有大幅照片宣传长续航是800公里，在他的描述下我加了2万元，订了MY的长续航版本。在2026年3月20日我提车的时候，发现新车冲满电才572公里，离销售人员描述的800公里相差甚远。这时特斯拉有关人员又说国内国外的里程标准不同。我投诉该门店销售有意误导消费者，重大事项没有解释清楚。
投诉问题
电池、未履行合同
处理中
投诉特斯拉制动系统问题
投诉对象：特斯拉
一、故障与维修事实
1. 车辆于2021年5月在保修期内首次出现空调制冷失效故障，特斯拉服务中心仅简单加注制冷剂（雪种），未做深度检测、未排查根源、未彻底修复故障。
2. 车辆在原厂保修期内，因车辆各类质量问题，累计维修已达5次，属于高频质量故障车辆。
3. 车辆保修到期前，本人主动到店完成全车健康检查，服务中心未检测出蒸发箱隐患、未告知故障风险、未出具任何预警说明。
4. 车辆目前使用仅5年、行驶6万公里，远未达到正常家用车损耗周期，本次蒸发箱损坏，属于保修期内遗留的隐蔽质量缺陷，并非人为损坏、非正常使用或老化导致。
依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》《消费者权益保护法》，经营者不得以过保为由免除质量责任。现特向12315投诉，请求市场监管部门督促商家：
1. 免费更换空调蒸发箱；2. 免除全部工时及配件费用。
投诉问题
制动系统问题、电控系统、服务费用
处理中
特斯拉东莞高埗店首付欺诈及拒退订金
我在东莞高埗特斯拉订购一辆车，选择好低首付4.5万，结果银行批款后首付提高到8.5万，没有达到我的要求，在贷款没有批复之前就让我填写各种信息，并预付了1000元，结果首付提高了，我本人无力承担放弃订车并要求退还预付的1000元，结果告诉我不能退，而且付款二维码上面有注明，但我付款的时候他们并没有告知，我认为是欺诈行为。
投诉问题
未履行合同
处理中
特斯拉Model Y行车电脑主板过保即坏且维修垄断
我于2022年11月15日在成都三圣乡特斯拉中心全款购买了一台Model Y 2021款标准版家用SUV汽车，价格293,000元。2026年2月11日，车辆在没有任何外界因素（无事故、无涉水、无碰撞）的情况下，突然断电无法启动。 事发后，我第一时间联系特斯拉客服，被告知“车辆因公里数超8万，已过质保”。当时身处农村且德阳仅有一个服务站点，加之过年又着急用车，我只能委托保险公司将车拖至第三方维修点检测，年后经第三方检测及后续多次与特斯拉服务中心情况确认，故障原因是车辆行车电脑（Car PC）主板损坏。 但让我不敢相信的是，在与特斯拉服务中心沟通中，我了解到以下更令人难以接受的答复：1. 特斯拉官方表示主板只能更换，无法维修，费用高达2万元以上，且为“全国统一价”。对于过保车主，这笔费用完全由车主自费。 2. 特斯拉的主板由于加密及技术封锁，第三方维修厂根本无法维修或匹配，若在第三方拆机维修，车辆三大件也不再质保，我们除了接受官方的天价维修费，完全没有选择的余地，因为不维修车辆只有沦为“废铁”。3. 我本人完全不能接受特斯拉对该车此次故障问题的解释回复，客服解释电子产品属于消耗品，因为我们车用的多，所以出现这种情况属于正常的。意思就是车辆的核心控制部件，因为我们行驶里程多，就应该损坏了？目前市场一千多元售价的电视机，即使我们每天使用，它也不至于三年就突然无法开机吧？这绝非正常的“损耗”，而是产品本身的质量问题。经我了解，2021-2022年的这些车主，都迎来了过保，但大量车主均遭遇类似情况，这暴露出该部件在设计或材料上存在缺陷。 4. 行车电脑是控制车辆启动的核心部件，其技术含量与稳定性的要求等同于驱动单元，仅适用简单的4年或8万公里整车质保，这明显是将核心电子部件的风险直接转嫁给了我们消费者。事发至今已有一个多月，各*台投诉后特斯拉始终不愿出面给个有说服力的说法，反而建议我考虑置换车辆，这种推卸责任、让消费者为品牌缺陷买单的行为，严重侵害了我的合法权益。 《消费者权益保护法》及《产品质量法》，明确说明了因产品缺陷造成的损失应由生产者或销售者承担。其过保就坏，售后垄断高额维修费，到底有没有什么猫腻？我想作为每一位特斯拉过保车主，都需要一个合理的解释和解决方案。目前车辆还在第三方修理厂，还没有进行维修，我成了明明有车，却要每天打车的车主。
投诉问题
电控系统
处理中
特斯拉4S店发票时间错误致补贴无法领取
购买车辆后，由于4s店发票与小票时间开错，导致无法领取政府补贴，现在还未处理好
投诉问题
未履行合同
处理中
特斯拉车辆黑屏故障及售后失约
本人消费者在25年12月19日提车到现在26年3月7日早上9点十分 用车时发现黑屏的情况 当日严重影响工作 在25年3月8日给厂家400和售后明确说明 本人消费者在25年3月10日要用车 请务必3月9日把车修好 售后也有说差不多上午可以修好 现在又给说9号修不好 10号影响到出行工作需要 要求厂家报销来回打车费用无果 消费者的损失谁来承担
投诉问题
电控系统
已完结
特斯拉Model Y轮毂3个月开裂拒保
2026年3月8日发现我的车特斯拉modely，右后轮漏气，去京东养车维修发现轮毂裂了。我才买车3个半月（25年12月25日买的车）。还在质保范围内，但是特斯拉官方维修人员说外力导致，不质保。我的诉求是在质保内需要给我免费维修
投诉问题
前后桥及悬挂系统、配件问题
处理中
投诉特斯拉服务费用
我于2026年2月14日在广东省东莞市南城区汇一城特斯拉体验门店看车，当时被销售以年后补贴和活动结束的诱导下预交1000购车订金。且在交订金之前销售并未告知提车期限仅为一个月。第二天咨询小区物业，物业说不能租固定停车位，于是及时联系销售退还订金，销售拒绝退款。根据《最高人民法院关于审理预付式消费民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》，第九条规定收款不退等霸王条款依法认定无效。
投诉问题
服务费用
处理中
