特斯拉
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品牌简介:
特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值达2100亿美元, 产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。
特斯拉新车多项故障频发且久修不决
2025年11月11日买的车,11月15日提车当天就主机黑屏和摄像头功能异常; 2026年1月开始转向系统出现卡滞,目前越来越严重,异响越来越明显。 2026年2月初就开始存在后排异响,2月6号发现是座椅异响; 2026年2月8号再次到店确认,转向卡滞异响存在,座椅靠背异响存在,尾门异响存在,驾驶门异响存在。 目前就连关键转向故障都未解决,把我的座椅和制动系统都拆了还是解决不了。 希望有关部门介入处理。
投诉问题
转向系统问题、制动系统问题、电控系统
处理中
特斯拉新车交付即现车门关不上等严重故障
2026年2月1日刚交付,车辆就出现故障,主驾车窗启动不了,车门关上上,在高速上无法行驶,影响生命安全,而且后备箱关不上,一直显示危险驾驶。再救援车上,全靠双手把着门,手都冻僵了。
投诉问题
电控系统、配件问题
处理中
特斯拉超充异常终止致高额超时费
本人于25年12月16日晚20:34分于上海世纪汇广场特斯拉专用超充充电,在本人未知的情况下充电早已异常终止,期间手机在桌子上并未使用,我在一个小时以后才发现车子充电已经停止,车辆只充了10多公里,当发现车子没有充进去电以后 ,我打开app开始充电,并往充电桩方向过来。后面发现扣款400.02元,其中充电费用38.42,超时占用费361.6元.
投诉问题
服务费用
处理中
特斯拉贷款终审拒批却收定金
我是基于车贷初审通过才相信可以贷款,才交的1000元。 初审的时候,我的征信 负债 查询记录就已经存在,初审通过,相当于特斯拉合作的金融机构,当时评估我是符合条件的 结果终审又以同样的条件把我拒了 本人是有真实的购车意愿 资料真实 信用良好 配合所有审批 合同无法履行 是特斯拉和他的金融风控原因 不是能将过错归结于我 希望特斯拉退还定金 作废这霸王条款
投诉问题
未履行合同
处理中
特斯拉销售误导不兑现保险补贴承诺
本人于2025年12月30日在特斯拉杭州滨江天街展厅(商场过道展示点位)正式下定焕新Model 3后轮驱动版,支付相应定金并签订购车相关协议。下定前,销售人员明确口头承诺:“从订车到提车期间(12月、1月、2月)的购车*可任选其一享受,且12月*都能享受”,该承诺是我最终决定当日下单的核心依据。 2026年1月我要求按承诺选择12月*并享受其中包含的8000元保险补贴时,该销售人员及店长却以“官网明确保险补贴仅限12月提车用户享受”为由拒绝,这与之前的承诺严重不符。 该销售人员在微信交付群内明确承认,其订车时便已知晓我无法在12月31日前完成提车,也就无法享受12月*里的8000元保险补贴,因此直接选择不提这项*及其对提车时限的要求(但实际提了这项*,仅隐瞒了时限要求)。与此同时,聊天记录可清晰佐证,该销售人员此前曾作出“12月、1月、2月*可任选”的承诺。 销售当初承诺12月*都可以享受,如今却单独将8000元保险补贴拿出来按官网规则执行,这种一面给出笼统承诺,一面刻意隐瞒关键限制条件、事后又选择性拆分*的行为,前后构成严重矛盾,是典型的销售误导。 本人多次向特斯拉总部发起投诉,然而实质进展十分缓慢,约10天后仅收到杭州滨江门店店长的一通回复电话,对方依旧用官方话术狡辩,未给出任何具体可行的处理方案。现投诉要求特斯拉滨江天街展厅兑现8000元保险补贴等额补偿或返还1000元定金,并就销售误导行为作出书面道歉,相关订车凭证、聊天记录均已留存。
投诉问题
服务费用、未履行合同
处理中
特斯拉退款拖延且服务不透明
2025年12月28买的延保和隔热膜。12月30申请的退掉隔热膜,当时销售说3-5天会退款。在26年1月6号又问了销售,什么时候能退款。销售回复说“看下后”就没有任何回复。后面自己在特斯拉app里面的客服和特斯拉400电话反馈过了,客服回复是“在申请后的7个工作日会退款”。等到了11号,也就是7个工作日的最后一天,这个时候在买了延保的销售她自己打电话过来了说:退掉隔热膜,单独买延保的费用要增加。(这里我心想,没问题,问题是,今天是7天的最后一天,不应该把隔热膜的钱退给我吗?怎么这个时候还来说这个)。然后我有微信问她现在怎么处理。销售说:现在来申请退款。 重点来了,我12月30就申请了,中途还问了客服和她个人,一直没下文,按理在1月11号之前就退款,到了11号,她还是刚来申请走流程。
投诉问题
服务费用、未履行合同
处理中
特斯拉销售误导致无法享受国补
2025年10月2号我在买特斯拉的时候,销售说我名下只要有一辆车超过一年就可以参与国补15000的国补,我特意明确告诉她我的是皮卡车属货车,也能参与吗?如果不能我也不是那么着急买的,她说可以!后来交了订金,当时销售说长沙的补贴活动已经结束了,目前成都有,在等候提车的一段时间成都也没有了,销售就说申请到重庆!我同意了!2025年的11.2号到了重庆提了车。当时销售也没说国补得秒杀制*?*了6次终于在最后一次机会中*到了国补名额,结果在政府审批时说皮卡属于货车,不参与国补,销售存在误导消费者欺*消费者的行为,如果不是国补我又何必把皮卡车卖了,还特意跑到重庆1千公里的地方提车,请求能补回我的一万五的国补!下面是跟销售的语音通话陈述的事实经过!
投诉问题
服务费用、未履行合同
处理中
特斯拉维修后车辆频发故障无法解决
现就本人车辆在特斯拉大连服务中心维修后频发故障、多次返修仍未解决的问题,向贵部门提出投诉,恳请介入协调处理。 2025年3月22日至23日左右,本人车辆因交通事故导致右前轮、右前叶子板、右前门受损,随即送往特斯拉大连服务中心进行维修,于3月底完成维修并提车。提车后,车辆接连出现多项故障,且经多次返修仍无法彻底解决,具体情况如下: 胎压传感器故障:提车后不久,右后轮胎压传感器失灵,到店更换后仅两日,左后轮胎压传感器又出现相同故障,再次到店更换才暂时解决; 右车门升降故障:上述问题处理完毕后,车辆右车门玻璃升降功能出现异常,先后两次到店调试,故障仍未根除; 车辆跑偏故障:2025年6月初,车辆开始出现行驶跑偏问题,我第一时间联系特斯拉大连服务中心反馈情况。工作人员试驾后承认车辆存在故障,对车辆做了四轮定位处理,我遂提车离开。但7月至8月期间,跑偏问题再次复发,我联系售后沟通,对方承诺到店更换相关配件,因我个人事务繁忙未能及时到店;10月我再次致电反馈该问题,售后告知我于2026年1月3日将车送至门店,承诺彻底解决故障。然而,2026年1月3日我按要求送车维修后,却收到特斯拉“无法解决该问题”的答复。 自车辆维修提车后,我因上述故障累计多次往返特斯拉服务中心,耗费了大量的时间和精力,车辆的持续故障也严重影响了我的日常出行安全与便利。此前我曾依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,向特斯拉方面提出彻底维修车辆的诉求,但未能得到有效回应。 为维护自身合法权益,现特向贵部门投诉,恳请贵部门介入调查,督促特斯拉(中国)有限公司及大连服务中心
投诉问题
转向系统问题、前后桥及悬挂系统、配件问题
处理中
特斯拉未履行国补承诺拒退定金
我在 2025 年 11 月 29 号交了 1000 定金 说好有国补 5000 的 到 12 月 3 号我问他还有没有 他说没有了 我就要求她退定金 1000 他说不能退了
投诉问题
未履行合同
处理中
特斯拉交车延期致补贴失效要求退款
本人在2025年11月11日 交的购车款1000。说好的交付时间4-6周。结果到2025年12月27日才给我匹配到车源。因为特斯拉的延误交车导致我领不到任何补贴了。所以我的诉求就是退换1000的购车款
投诉问题
交车时间延期、未履行合同
已完结